10 perkara yang perlu dicari semasa membeli bot terpakai

Sekarang anda telah memilih jenis bot yang anda mahukan, kami yakin anda tidak sabar untuk merasakan air menyembur di wajah anda dan angin bergegas melalui rambut anda. AH! Kegembiraan berperahu! Berperahu menawarkan kebebasan, penerokaan dan pengembaraan - perkara yang kita semua terlepas semasa pandemik.

Dengan jualan bot baru pada tahap yang tinggi, inventori tidak mencukupi. Kapal terpakai adalah pilihan yang bagus. Tetapi sebelum anda membelinya, inilah yang perlu anda ketahui. P.S. Inilah caranya untuk melilit bot dan bersinar seperti baru.

Pada halaman ini

• Tajuk dan Pendaftaran
• Badan kapal
• Dek
• Treler
• Enjin
• Bateri
• Motor starter
• Elektronik
• Bellows
• Kabel dan perkakasan
• Video popular

Tajuk dan Pendaftaran

Marinas adalah perniagaan yang sah dan akan membawa pendaftaran dan gelaran untuk mana -mana bot terpakai yang mereka jual. Walau bagaimanapun, jika anda membeli dari pihak swasta, menegaskan bahawa penjual menunjukkan kad pendaftaran dan tajuk dengan nama dan alamat mereka. Perkara yang sama berlaku untuk treler bot.

Pastikan nombor pendaftaran sepadan dengan nombor pengenalan, model dan badan badan (HIN). Anda juga memerlukan ini jika anda merancang untuk membiayai pembelian. Juga, meminta dan menyimpan bil jualan yang ditandatangani oleh pemilik yang menjual bot. Pastikan ia menerangkan dengan jelas sebarang liputan jaminan, jika ditawarkan.

Badan kapal

Badan kapal adalah bahagian utama bot - periksa dengan teliti. Periksa untuk sebarang kecacatan, penyok, gouges, lubang (diperbaiki atau sebaliknya) dan penyelewengan lain, seperti pembaikan gentian kaca yang kelihatan. Terutama periksa di bawah garisan air, yang boleh rosak dari membongkok ke dalam batu, serpihan atau bot lain.

Bot yang lebih tua mempunyai transom kayu (bahagian menegak di bahagian belakang bot) yang boleh membusuk secara dalaman. Pergerakan berlebihan ketika mengangkat motor ke atas dan ke bawah atau ke hadapan dan belakang secara amnya bermaksud transom yang lemah atau patah. Sebarang retak atau pembaikan lebih lama daripada dua inci dapat menunjukkan bot itu berada dalam perlanggaran. Hidup anda bergantung pada badan badan yang berstruktur.

Dek

Lakukan pemeriksaan menyeluruh di dek. Ambil masa anda. Periksa untuk reput, retak, penyok, lubang atau bintik lembut. Dek tidak boleh terasa lembap apabila anda menolaknya dengan tangan anda.

Tanda -tanda pembusukan atau pembasmian papan lapis mungkin menunjukkan kerosakan tersembunyi. Periksa tempat duduk untuk pakaian, acuan dan cendawan berlebihan. Sekiranya badan kapal dan dek berada dalam keadaan baik, periksa dengan teliti bot yang lain.

Treler

Banyak negeri memerlukan treler bot menjalani pemeriksaan keselamatan tahunan. Pastikan pelekat pemeriksaan atau pelekat terkini. Periksa bingkai untuk reput, kerosakan, berpusing atau karat yang teruk pada sistem penggantungan dan brek. Periksa tayar untuk reput kering, gelembung dan gouges.

Sekiranya boleh, keluarkan topi gris galas roda. Grease Bearing Silver menunjukkan kerosakan galas roda, sementara warna susu bermaksud pencerobohan air ke hab galas.

Malcolm Hanes/Getty Images

Enjin

Enjin mudah adalah bahagian paling mahal dari bot sehingga memeriksa dengan teliti ini juga. Pertama, cari kakisan di bawah penutup enjin. Mulakan enjin untuk memberikan ujian. Minta pemiliknya menjalankannya dengan penuh pendikit sekurang -kurangnya 10 saat. Ada masalah jika enjin longgar, merokok, berjalan kasar atau bising.

Semak tali pinggang dan selang untuk kemerosotan, pergaduhan atau retak. Gosokkan minyak enjin sedikit di antara jari anda untuk memeriksa habuk, kelembapan atau logam. Sekiranya anda berfikir untuk membeli bot yang lebih besar, pertimbangkan untuk menyewa mekanik enjin bot untuk memeriksa enjin atau menjalankan ujian analisis bendalir. Analisis bendalir dapat menyelamatkan anda dari masalah masa depan yang boleh menjadi sukar untuk mengenal pasti semasa pemeriksaan fizikal.

Bateri

Bateri mempunyai jangka hayat selama lima tahun. Periksa terminal bateri untuk kakisan dan cari kes retak atau bocor. Dan pastikan bateri (s) dengan selamat berlabuh di dulang bateri. Bateri longgar boleh litar pintas, menyebabkan api atau letupan.

Motor starter

Motor starter yang cacat tidak akan berputar enjin. Dengarkan clanging, pengisaran atau bunyi berputar/whizzing yang kuat ketika memulakan enjin. Komponen dalaman menghancurkan dan gagal kerana air yang memasuki starter dan tidak dapat mengalir keluar.

Elektronik

Tidak biasa bagi bot untuk menghadapi masalah elektrik. Sebilangan besar mudah diperbaiki. Walau bagaimanapun, masalah dengan komponen elektronik - radio, GPS, radar, lampu berkedip, shifter elektronik/pendikit - semuanya mencadangkan masalah dengan sistem pendawaian atau elektrik.

Semak wayar untuk penebat cair atau rosak, sambungan pendawaian berkarat atau splices berlebihan di mana wayar telah dibaiki. Ini boleh memberi amaran tanda -tanda masalah yang lebih besar.

Bellows

Dibuat dari getah dan menyerupai pleats pada akordion, belos melindungi kabel kawalan, sistem mekanikal dan bahagian bot lain dari kotoran, serpihan dan pencerobohan air sambil membenarkan mereka bergerak dengan bebas. Seperti boot bersama halaju malar automotif (CV), sekali rosak, bahagian mahal akan cepat gagal atau membenarkan air masuk ke dalam bot. Periksa belos untuk retak, perpecahan, pengapit longgar atau karat berhampiran hujungnya.

Kabel dan perkakasan

Kabel boleh mengendalikan banyak sistem di atas kapal. Periksa bahawa semua kabel dan pengendali sistem peralihan, stereng dan pendikit bergerak lancar dan bebas dari karat dan gugup.

Perkakasan dek boleh mahal untuk membaiki atau mengganti. Goncang tempat duduk, tarik engsel, rigging dan cleats untuk memastikan mereka diadakan dengan selamat. Bahagian goyah boleh disebabkan oleh skru longgar atau dilucutkan, yang mudah diperbaiki. Walau bagaimanapun, perkakasan kakisan atau longgar dapat menunjukkan reput tersembunyi atau kerosakan lain.

Kata Terakhir: Minta melihat rekod penyelenggaraan dan penyimpanan bot. Ini memastikan anda menyedari pemeliharaan bot dan jika bot telah disimpan di luar sepanjang tahun.

Membeli bot terpakai dapat menjimatkan banyak wang dan membawa anda bertahun -tahun keseronokan dan kesenangan di atas air. Sekiranya anda tidak mempercayai diri anda untuk menilai keadaan bot yang digunakan, pertimbangkan untuk menyewa juru ukur marin yang diiktiraf. Sama dengan pemeriksa rumah, juruukur laut akan melakukan integriti struktur dan pemeriksaan sistem yang komprehensif.