5 tugas pembaikan kereta dan penyelenggaraan kereta untuk memastikan kereta anda berjalan lancar

Membelanjakan satu atau dua jam setiap tiga hingga empat bulan yang melaksanakan penyelenggaraan auto DIY asas dapat menjimatkan beratus -ratus atau bahkan beribu -ribu dolar setahun. Di samping itu, penyelenggaraan yang betul mengurangkan kos pembaikan, meningkatkan ekonomi bahan api, meminimumkan kerosakan, memanjangkan hayat kenderaan anda dan meningkatkan keselamatan penumpang. Walaupun anda tidak dapat membuat pembaikan, atau melaksanakan semua penyelenggaraan di kenderaan anda sendiri, berikut adalah beberapa perkara yang anda boleh DIY.

Pada halaman ini

• Semak/menggantikan topi
• Ganti sensor oksigen (O2)
• Ganti kanister/penapis evap
• Semak perhimpunan tayar ganti bawah kereta
• Bersihkan injap EGR

Semak/menggantikan topi

Sebaik sahaja tujuannya adalah untuk mengekalkan petrol dari sloshing keluar dari tangki. Tidak Lagi. Topi bahan api adalah bahagian penting dalam sistem kawalan pelepasan. Cap bahan api membantu sistem bahan bakar anda mengekalkan tekanan yang betul dengan menyegel tangki gas. Cap bahan api yang longgar atau retak boleh menyebabkan cel (lampu enjin cek) untuk menerangi, masalah pemacu dan jarak tempuh yang lemah. Gantikan topi bahan api setiap 50,000 batu, atau lebih awal, jika rosak.

Ganti sensor oksigen (O2)

Sensor oksigen memantau jumlah oksigen dalam sistem ekzos kenderaan selepas pembakaran. Sensor O2 (atau sensor) yang kotor, rosak, atau tidak berfungsi mempengaruhi campuran udara/bahan api, mengakibatkan prestasi enjin yang lemah dan mengurangkan ekonomi bahan api. Sensor O2 pada kenderaan pra-1996 mempunyai selang penggantian yang disyorkan sebanyak 50,000 batu. ODBII (diagnostik on -board, generasi ke -2 - kereta yang dibina selepas tahun 1996) mempunyai hayat perkhidmatan 100,000 batu.

Sensor O2 terletak di sistem ekzos. Manual pemilik (atau manual perkhidmatan, yang berbeza dari manual pemilik) dapat membantu anda menentukan lokasi sensor dan spesifik sensor baru yang anda perlukan. Pastikan anda membeli sensor khusus untuk enjin anda.

Sebaik sahaja enjinnya disejukkan sepenuhnya, semburkan pangkal sensor dengan minyak menembusi. Putuskan penyambung wayar. Gunakan sama ada sepana 7/8 inci atau soket O2 khas dan ratchet untuk mengeluarkan sensor lama. Ingat: lefty longgar-y, righty ketat-y. Gunakan berus tembaga yang lembut atau berus gigi lama untuk membersihkan benang dalam sistem ekzos. Sebarkan sebatian anti-SEIZE sedikit ke benang sensor baru dan pasang.

Ganti kanister/penapis evap

Sistem EVAP (Kawalan Pelepasan Penguapan) menghalang wap bahan api daripada melarikan diri ke atmosfera. Sekiranya kanister sistem EVAP menjadi tepu dengan kelembapan, penapis tidak dapat mengumpul wap bahan api, menyebabkan tekanan bahan api berlebihan. Ini boleh menyebabkan cel menerangi, kehilangan kuasa dan ekonomi bahan api yang lemah. Canister/penapis Evap harus bertahan hayat kenderaan anda, tetapi bergantung pada membuat dan model, penapis harus diganti setiap 50,000 hingga 75,000 batu. Di beberapa kereta, anda perlu menggantikan keseluruhan perhimpunan jika kanister menjadi tepu.

Setelah anda mencari kanister, cabut bateri. Semburkan sebarang bolt yang melekat dengan minyak menembusi dan cabut penyambung wayar. Gunakan pita pelekat untuk menandakan hos yang dilampirkan pada kanister sebelum memutuskannya. Keluarkan perkakasan pemasangan dan lepaskan kanister. Sekiranya penapis boleh diganti, keluarkan klip penahan dan pasang penapis baru. Membalikkan langkah -langkah ini untuk memasang semula kanister.

Semak perhimpunan tayar ganti bawah kereta

Tidak ada yang lebih buruk daripada tayar rata. Tetapi semakin teruk apabila pemegang tayar ganti di bawah trak atau SUV anda tidak akan bergerak kerana kakisan yang disebabkan oleh lumpur dan garam jalan. Pertama, baca manual pemilik anda untuk mengetahui bagaimana sistem angkat tayar anda beroperasi dan pastikan anda mempunyai semua alat yang dibekalkan kilang yang anda perlukan untuk menurunkan ganti. Untuk melayani angkat, anda memerlukan jack lantai dan Jack berdiri dengan selamat bekerja di bawah kenderaan anda. Semburkan pemasangan kabel dan angkat dengan minyak menembusi. Beri sedikit masa untuk menyerap ke dalam perhimpunan, kemudian ketik roda dengan tukul untuk membantu bergetar minyak menembusi ke dalam perhimpunan. Menurunkan kenderaan ke tanah dan cuba menurunkan ganti. Sekiranya perhimpunan dan kabel berkarat atau dirampas, mereka perlu digantikan oleh pro.

Bersihkan injap EGR

Injap EGR (Ekzos Gas Recirculation) adalah satu lagi peranti kawalan pelepasan kritikal. EGR membantu menurunkan pelepasan tailpipe NOx (nitrogen oksida) dengan menurunkan suhu pembakaran. Ini membantu enjin berjalan lebih bersih dan bertahan lebih lama. Walaupun injap EGR harus tahan kehidupan kenderaan anda, pembersihan yang baik setiap 50,000 batu disyorkan. Injap EGR yang kotor, tersumbat dengan karbon, boleh menyebabkan pemalasan kasar, terhenti, ragu -ragu terhadap pecutan, ujian asap/pelepasan yang gagal dan tentu saja CEL yang ditakuti datang. Gunakan manual pemilik atau perkhidmatan anda untuk mencari injap EGR.

Beli gasket injap EGR (s) sebelum bermula. Putuskan sambungan bateri, putuskan penyambung dawai dan semburkan bolt pemasangan dengan minyak menembusi. Gunakan pita pelekat untuk menandakan hos yang dilampirkan pada EGR sebelum melepaskannya, kemudian keluarkan bolt dan injap pemasangan. Bersihkan semua permukaan pemasangan gasket. Gunakan berus lembut untuk mengeluarkan pembentukan karbon yang berlebihan. Semburan atau rendam injap EGR dalam pembersih karburetor atau pelarut bersih yang direka khas untuk membersihkan injap EGR. Gosok egr semula dan siram dengan pelarut yang bersih. Periksa injap pintel - biasanya terletak di bahagian bawah injap, di tengah - ia harus mudah bergerak ke atas dan ke bawah selepas pembersihan. Pasang gasket baru dan sebaliknya langkah -langkah ini untuk memasang semula injap.

Melaksanakan jadual penyelenggaraan secara berkala dan membuat pembaikan tepat pada masanya akan menjimatkan wang anda, pastikan keseronokan dan keselamatan memandu anda dan membantu mencegah pembaikan mahal masa depan yang lain. Inilah perkara yang saya ingin tahu sebelum saya membeli kereta pertama saya.