5 petua untuk mengecas kenderaan elektrik anda pada musim sejuk

Suhu sejuk tidak mesra dengan kenderaan elektrik (EV), dan terutama bateri lithium-ion mereka.

Menurut Anthony Lambkin, Pengarah Operasi Kanan untuk Electrify America, ketika suhu jatuh, reaksi kimia dan fizikal dalam bateri lithium-ion perlahan, seperti bateri asid plumbum tradisional.

Mengecas bateri anda di lokasi yang lebih hangat, tetapi itu tidak selalu mungkin. Kadar pengecasan juga berkurangan apabila bateri mencapai kapasiti penuh, menjadikan bateri yang lebih sejuk lebih sukar untuk dikenakan.

Berikut adalah beberapa cadangan untuk memanfaatkan sepenuhnya EV dan bateri anda musim sejuk ini.

Pada halaman ini

• Mengharapkan masa pengecasan bateri EV yang lebih lama
• Perhatikan suhu
• Rancang caj anda
• Taman di dalam rumah bila boleh
• Fahami ciri dan batasan cuaca sejuk EV anda

Mengharapkan masa pengecasan bateri EV yang lebih lama

Dalam suhu yang rendah, perisian sistem pengecasan bateri EV anda mengurangkan kuasa pengecasan, atas alasan yang baik - untuk mengelakkan menekankan bateri. Semakin sejuk suhu, semakin lama ia memerlukan bateri untuk mengecas.

Satu kajian oleh Makmal Kebangsaan Idaho mendapati ia mengambil 36 peratus kurang tenaga untuk mengenakan bateri EV pada 77 darjah daripada 32 darjah.

Perhatikan suhu

Semak ramalan. Menurut Persekutuan Automobil Norway, semasa musim sejuk, suhu semalaman sejuk dapat mengurangkan jarak memandu EV dengan purata 20 peratus.

Beberapa model EV boleh meramalkan pengurangan pelbagai semasa suhu yang melampau. Laporan Penyelidikan Pengguna menunjukkan anda harus mempertimbangkan berapa batu yang anda memandu pada hari biasa, kemudian "menggandakan nombor itu untuk menentukan julat memandu yang sesuai untuk keperluan anda."

Ketidakpastian cuaca adalah sebab utama untuk menambahkan julat. Sekiranya EV anda duduk di tempat letak kereta yang sejuk sepanjang hari, tidak mengetahui berapa lama perjalanan pulang jika anda ditangkap dalam ribut musim sejuk boleh menjadi saraf-wracking.

Rancang caj anda

Melegakan kebimbangan ini dengan merancang berhenti di stesen pengisian awam sebelum dan semasa perjalanan.

Untuk membuat rancangan perjalanan lebih lancar, Electrify America dan syarikat lain menawarkan aplikasi mudah alih untuk membantu anda dengan cepat mencari stesen pengisian ultra-cepat, yang mana pengecas boleh didapati, dan mengecas kos. Pertimbangkan untuk membawa pengecas mudah alih dan penyesuai sambungan bateri yang betul supaya anda dapat memanfaatkan peluang untuk "mematikan" bateri anda.

Taman di dalam rumah bila boleh

Mengecas EV anda di rumah adalah optimum kerana anda dapat mengawal persekitaran. Garaj yang terlindung dengan baik akan menjadikan semuanya lebih hangat, mengurangkan tenaga yang diperlukan untuk mengecas kereta anda dan memendekkan masa pengisian. Selain menjadi kos efektif, anda tidak keluar dalam keadaan sejuk beku, sama ada.

Pertimbangkan untuk menambah pengecas tahap 2 EV ke garaj anda. Ini beroperasi pada 240 volt tetapi boleh mengisi semula EV dalam kira -kira tiga jam, tujuh hingga lapan kali lebih cepat daripada pengecas tahap 1.

Fahami ciri dan batasan cuaca sejuk EV anda

Menjalankan pemanas, defroster atau stereng yang dipanaskan dengan cepat akan mengalirkan bateri.

Sistem Pengurusan Bateri EV anda (BMS) memantau sel bateri, mengecas dan menunaikan kadar, suhu dalaman dan luaran, dan analisis kesalahan dalam masa nyata. Ia menggunakan data ini untuk mengawal fungsi dan operasi tertentu secara autonomi, akhirnya mencapai prestasi dan operasi bateri yang optimum.

Ciri BMS yang ditambah mengukur usia anggaran bateri untuk menentukan jarak tempuh pada setiap caj. Mengekalkan EV anda juga akan membantu memanjangkan hayat bateri.

Sebilangan EV mempunyai ciri pra-penyaman yang membolehkan pemandu untuk program atau memanaskan bateri secara manual ke suhu yang lebih optimum. Walaupun ini menggunakan kuasa, ia dapat menjadikan bateri lebih efisien sambil memaksimumkan jarak memandu.