Cara memeriksa dan melupuskan antibeku lama

Foto: Istockphoto.com

Menukar antibeku anda adalah bahagian penting dalam menyediakan kereta anda untuk cuaca sejuk. Antifreeze (juga dikenali sebagai penyejuk dan cecair radiator) adalah ejen cecair yang menghalang enjin anda daripada terlalu panas pada musim panas dan merampas pada musim sejuk. Dari masa ke masa, penyejuk boleh menjadi terlalu berasid, menyebabkan kerosakan enjin dan terlalu panas. Di dalam kereta yang lebih tua, antibeku boleh bocor, menurunkan tahap dan memerlukan peningkatan. Kereta yang lebih baru menggunakan ejen penyejukan yang lebih tahan lama, biasanya 50 peratus air dan 50 peratus antibeku; Penambahan air kosong untuk menyejukkan radiator anda boleh mencairkan tahap antibeku di bawah nisbah 50/50 ideal ini.

Bahan utama dalam antibeku biasanya etilena glikol, yang juga bertindak sebagai pelincir dan agen anti-korosif-kimia toksik yang tidak dapat dituangkan ke longkang, tandas, pembetung, atau dibuang ke dalam tong sampah. Malah jenama menandakan "tidak toksik" atau "kurang toksik" harus dilupuskan menggunakan amalan paling selamat untuk mengendalikan sisa berbahaya.

Berkaitan: 8 Cara Mudah untuk Musim Sejuk-bukti Kereta Anda

Kebanyakan pengeluar kereta mengesyorkan menukar antibeku setiap 30,000 hingga 60,000 batu (periksa garis panduan pengeluar atau minta pengedar anda untuk cadangan untuk model anda). Ujian, pelupusan, dan menukar penyejuk kereta anda tidak sukar, tetapi memerlukan pengetahuan tentang enjin anda serta kitar semula dan undang -undang sisa berbahaya di kawasan anda. Baca terus untuk mengetahui kaedah paling selamat untuk menyemak dan melupuskan antibeku lama.

Foto: Istockphoto.com

1. Menguji tahap dan kualiti cecair antibeku untuk menentukan sama ada ia perlu dikosongkan dan diubah.

Antibeku terletak di radiator. Pertama, letakkan kereta anda di permukaan tahap dan biarkan enjin sejuk sepenuhnya. Buka topi radiator dan lihat ke dalam untuk memastikan cecair mencapai bahagian atas radiator-atau ke tanda "penuh".

Walaupun ada antibeku yang cukup dalam radiator, anda harus mengujinya untuk menentukan sama ada ia perlu diubah. Cecair boleh telus atau dicelup merah, oren, atau biru, tetapi tidak diikat warna-ia harus kelihatan cerah dan jelas. Periksa kualiti dengan penguji penyejuk (tersedia dari Walmart), yang dilengkapi dengan arahan untuk menafsirkan hasil. Anda akan melekatkan hos ke dalam antibek.

Walaupun topi radiator dimatikan, juga cari mana -mana filem berminyak di permukaan antibek. Ini mungkin menunjukkan masalah dengan gasket kepala dan harus diperiksa oleh mekanik dengan segera. Malah sejumlah kecil minyak atau gas akan merosakkan antibeku. Kelulusan, bau yang kuat, atau bahan partikulat bermakna mesti mengubah antibeku.

2. Cari kemudahan sisa berbahaya atau kitar semula.

Laman web Jabatan Pengurusan Sisa Negeri anda akan menyenaraikan garis panduan dan pusat untuk kitar semula atau pelupusan antibeku. Cari tapak kitar semula atau pelupusan yang mudah dan hubungi untuk bertanya cara mengandungi dan dokumen antibeku yang digunakan. Sekiranya antibeku dicemari dengan minyak atau gas, ia dianggap tercemar dan tidak dapat dikitar semula. Dalam kes ini, cari laman web untuk pelupusan kimia berbahaya.

Anda juga boleh menghubungi adalah pusat kitar semula tempatan, kerajaan tempatan, mekanik dan automotif untuk membantu dengan pelupusan antibeku yang digunakan. Pencari Kitar Semula Bumi 911 adalah pangkalan data yang boleh dicari berguna. Cukup klik "Antifreeze" dan taipkan kod zip anda untuk mencari kemudahan kitar semula di kawasan anda. Tapak pelupusan yang diberi kuasa akan menerima antibeku yang tidak tercatat; Hubungi tapak pelupusan tempatan anda dan tanyakan jika mereka mempunyai tangki untuk pelupusan antibeku yang digunakan.

3. Tuangkan radiator antibeku lama.

Sentiasa gunakan peralatan keselamatan, topeng, dan sarung tangan-apabila mengalirkan radiator anda dan menggantikan antibeku. Untuk mengeluarkan antibeku lama, letakkan di permukaan tahap dan biarkan enjin menyejukkan sepenuhnya. Tanggalkan bateri sebelum anda mengalirkan radiator anda; ini memastikan bahawa tiada kerosakan elektrik akan berlaku. Letakkan kuali longkang di bawah injap longkang, kemudian buka injap dengan tang. Biarkan antibeku cecair mengalir ke dalam kuali sepenuhnya sebelum mengetatkan injap lagi. Pindahkan antibeku lama ke dalam bekas plastik yang boleh ditutup. Periksa manual pemilik kereta anda atau hubungi pengilang untuk menentukan berapa banyak penggantian antibeku yang diperlukan, atau apa bahagian antibeku dan air yang anda harus tuangkan ke radiator.

4. Bersihkan dengan cepat dan dengan teliti.

Malah mekanik yang paling berhati -hati mengalami tumpahan sekali -sekala. Oleh kerana antibeku adalah bahan kimia toksik, anda mesti menyerap semua cecair tertumpah dengan segera. Gunakan pasir, baking soda, atau sampah kucing untuk menyerap sebanyak mungkin kekacauan. Seterusnya, tutup seluruh kawasan dengan lapisan tuala kertas dan biarkan duduk selama satu hingga dua jam. Gunakan lebih banyak tuala kertas untuk mengumpul semua antibeku yang tumpah (serta bahan penyerap), dan masuk ke dalam beg sampah plastik yang boleh ditutup. Beg ini boleh diletakkan di sampah luar biasa anda boleh, selagi ia tidak dapat diakses oleh kanak -kanak atau haiwan. Akhir. Bilas dengan air dan tuala atau udara kering.

Foto: Istockphoto.com

5. Selamat dan mengangkut botol tertutup dengan selamat.

Mengangkut antibeku lama di bekas plastik yang dimeteraikan. Pastikan bekas dijamin dengan baik di lantai tempat duduk belakang atau batang anda, menggunakan kabel untuk menyimpan bekas di tempatnya jika perlu. Labelkan setiap bekas dengan tarikh anda menukar antibeku anda, serta kandungan jenama/kimia antibeku anda (jika diketahui). Bahan utama antibeku adalah sama ada propilena glikol, etilena glikol, atau metanol, masing -masing mempunyai tahap ketoksikan yang sedikit berbeza. Sekiranya antibeku anda tercemar dengan gas atau minyak, pastikan anda perhatikan apa bahan kimia (jika diketahui) ditambah ke penyejuk. Ingat bahawa hanya antibeku yang tulen, yang digunakan boleh dikitar semula; antibeku dengan jejak gas atau minyak mesti dilupuskan di kemudahan sisa berbahaya.