Cara memilih kereta sorong

Foto: Istockphoto.com

Dengan musim menanam di sekitar sudut, sudah tiba masanya untuk memukul garaj dan mengambil inventori: apa yang anda dapat, dan apa yang anda perlukan untuk mendapatkan? Bertindak sekarang untuk memastikan anda mempunyai peralatan yang tepat untuk mengubah perancangan taman musim sejuk anda menjadi realiti musim bunga.

Di halaman kecil, kereta sorong mungkin kadang-kadang berguna, tetapi pada sifat yang lebih besar, rakan kantong beroda satu jenis ini hampir penting.

Sekiranya anda menuju ke kedai kereta sorong hujung minggu ini, kemungkinan besar pilihan akan tersedia. Oleh itu, berdasarkan asasnya anda memilih kereta sorong? Inilah pecahan asas -asas:

Bahan

Masih terdapat beberapa model kereta sorong kayu vintaj di luar sana, tetapi sebahagian besarnya, baldi kereta sorong kini diperbuat daripada keluli atau plastik.

Foto: Shutterstock.com

• Pembinaan keluli adalah biasa dan boleh mengendalikan banyak berat badan yang berbeza -beza. Bahan ini boleh dipelihara, jadi berhati -hati untuk menyimpan kereta sorong keluli anda keluar dari unsur -unsur.
• Pembinaan plastik lebih mudah di punggung anda (dan dompet anda), paling sesuai untuk berkebun ringan. Walaupun ia tidak akan berkarat, plastik mungkin retak di bawah berat beban berat atau akibat sejuk yang melampau.

Terdapat beberapa model kanvas "dilipat" di luar sana (lihat contoh di Amazon), dan sementara reka bentuk ini berguna untuk tukang kebun dengan ruang penyimpanan kecil, mereka tidak selalu sesuai untuk kerja taman yang paling menuntut.

Mengendalikan

Pemegang lurus tradisional memberikan kebolehgunaan yang paling banyak dan membuat untuk mencondongkan, membalikkan, dan membuang-buang yang paling mudah mereka memerlukan lebih banyak kekuatan tangan. Pemegang tertutup dan genggaman bar tunggal adalah lebih baik ergonomik dan membuat penarik lebih mudah. Sedangkan satu bar boleh digunakan dengan selesa oleh orang-orang saiz apa pun, reka bentuk dua tangan tradisional lebih sukar bagi orang yang mempunyai bahu sempit untuk mengurus.

Roda

SATU ATAU DUA?

Kereta sorong tradisional mempunyai satu roda kedudukan depan dan pusat. Reka bentuk tripod itu menjadikan kereta sorong mudah untuk bergerak dan membuang, tetapi ia memerlukan kekuatan yang lebih besar untuk mengawal. Dua roda di depan memberi anda kestabilan yang lebih besar (membantu dengan beban berat atau canggung yang seimbang); Perlu diingat bahawa anda mengorbankan tahap kebolehgunaan, dan model -model ini tidak berfungsi dengan baik di bukit -bukit.

Foto: True-Temper.com

Pneumatik atau tidak pneumatik?

Tayar kereta sorong pneumatik mempunyai tiub dalaman yang anda pam seperti basikal atau tayar kereta. Udara itu berfungsi sebagai penyerap kejutan, memberikan kereta sorong perjalanan yang lebih lancar dan memudahkan untuk mengurus. Tetapi seperti semua tayar dengan tiub dalaman, tayar kereta sorong pneumatik terdedah kepada medan kasar dan boleh muncul. Juga, anda perlu mengawasi tekanan udara tayar, kerana ia akhirnya akan rata tanpa penyelenggaraan.

Tayar bukan pneumatik adalah getah pepejal. Mereka tidak boleh muncul atau pergi rata, tetapi mereka tidak akan menunggang dengan lancar. Kompromi wujud dalam bentuk tayar separa pneumatik-tayar getah dengan poket udara yang dibina. Jenis di antara ini menawarkan beberapa penyerapan kejutan tetapi tidak memerlukan inflasi.

Foto: Istockphoto.com

Oleh itu, kereta sorong mungkin kelihatan sama, tetapi sebenarnya terdapat beberapa perbezaan yang dapat dilihat di antara mereka. Semasa membeli -belah, fikirkan tentang kawasan anda dan apa jenis tugas yang akan anda gunakan untuk kereta sorong. Faktor dalam toleransi anda untuk penyelenggaraan dan ruang penyimpanan anda yang ada, kemudian buat keputusan pembelian anda dan memuatkan masa untuk mendapatkan penanaman!