Cara Menggunakan Pesawat Tangan

Foto: Flickr

Tugas bengkel yang sangat sedikit boleh menjadi memuaskan seperti meletakkan satah kayu melalui langkahnya. Di sana anda, hanya anda dan, katakan, pesawat pencetakan, berdiri di atas papan yang ditetapkan di tempat kerja di meja kerja. Strok pertama anda lembut, walaupun tentatif, ketika anda menetapkan garis yang akan anda ikuti. Setelah beberapa pas lagi, strok anda sekarang kuat dan pasti, profil mula muncul. Tidak lama lagi, ada cetakan di sana, manik atau ogee atau ovolo quirk.

Apa sahaja tugas pelan sebelum anda atau jenis pesawat yang akan digunakan, ada beberapa pemalar. Satu adalah keseimbangan: Dapatkan kedudukan supaya anda dapat menggunakan berat badan dan kekuatan di bahu dan badan atas anda. Ini tidak berfungsi untuk lengan bawah sahaja. Potongan kerja harus diapit pada ketinggian yang selesa di hadapan anda.

Sebilangan besar pesawat berfungsi dengan baik dua tangan, dengan tangan kiri membimbing pesawat di bahagian depan, kanan memandu dari belakang. Anda juga mungkin mendapati bahawa kedudukan tangan depan supaya hujung jari atau tumit tangan hanya berus stok boleh membantu membimbing strok anda.

Benar kelebihan. Gunakan pesawat terpanjang yang anda miliki, sebaiknya pesawat jointer atau jack. Semakin lama pesawat, semakin kurang ia akan membesar -besarkan mana -mana palung dan puncak yang ada di tepi. Pengkarikan stok yang akan dirancang dalam vise, kemudian tetapkan pesawat pada akhir bahagian. Bekerja dengan bijirin. Sebelum menolak alat di sepanjang panjang papan, gunakan beberapa tekanan di bahagian depan pesawat untuk memastikan satu -satunya duduk siram ke sekeping (bukan pada lekuk, dengan kaki yang diangkat di atas sekeping). Begitu juga, pastikan tumit duduk siram ke papan ketika pesawat sampai ke penghujung strok pelan, mengalihkan berat badan anda ke belakang alat. Ini menghalang "mencelupkan," di mana lebih banyak kayu dirancang dari hujung daripada pusat stok.

Angkat pesawat di hujung strok, dan bawa kembali ke titik permulaan. Jangan seret ke belakang. Besi kapal terbang menjadi membosankan dengan cepat tanpa haus dan lusuh yang tidak perlu. Periksa kebosanan kerja anda dengan lurus semasa anda pergi bersama. Dataran bingkai keluli akan dilakukan.

Melicinkan stok rata. Ini adalah proses dua langkah jika anda menggunakan stok yang tidak dirancang atau jika bahan kerja terdiri daripada kepingan terpaku. Untuk kayu keras, mulakan dengan merancang secara menyerong ke bijirin, mungkin pada sudut empat puluh lima darjah, lebih banyak dengan beberapa kayu keras. Gunakan pesawat bangku panjang seperti bicu atau, untuk bahan kerja besar seperti meja, pesawat jointer.

Besi mesti ditetapkan ke kapal terbang yang sangat halus (Ricuan tebal akan cenderung merobek bijirin). Bekerja dari sisi ke sisi, merancang satu cara dan kemudian yang lain, sehingga permukaan adalah tahap.

Memotong rabbet. Ini mungkin seolah -olah menentang alasan, tetapi rabbet paling mudah dimulakan di hujung depan bahan kerja. Gunakan pukulan pendek pada mulanya, secara beransur -ansur bergerak lebih jauh ke belakang. Sekiranya pesawat yang anda gunakan mempunyai perhentian kedalaman, kerja sehingga ia menghubungi bahan kerja dan menghentikan rancangannya. Sekiranya kapal terbang tidak mempunyai perhentian kedalaman, kerja ke garisan yang anda tinggalkan dengan tolok tanda.