Adakah paparan cahaya percutian anda berbahaya untuk trafik udara?

Lampu laser depan paparan yang telah berkembang popular sejak beberapa tahun kebelakangan ini menyebarkan banyak sorakan. Tetapi adakah anda tahu bahawa jika mereka salah, mereka berbahaya kepada juruterbang kapal terbang dan penumpang mereka?

"Rasuk lampu laser yang sangat pekat mencapai lebih jauh daripada yang anda mungkin sedar," kata Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) dalam amaran baru -baru ini.

Masalah ini mencapai tahap tinggi sepanjang tahun pada tahun 2021. Sehingga 22 November, FAA menerima 8,550 laporan mogok laser, naik dari 6,852 pada tahun 2020. (Nombor ini mencerminkan jumlah serangan gabungan dari lampu percutian dan petunjuk laser pegang tangan.) Dalam beberapa keadaan, FAA mengatakan ia mengenakan hukuman sivil sehingga $ 11,000 setiap pelanggaran.

Pada halaman ini

• Bagaimana lampu percutian mempengaruhi trafik udara?
• Bolehkah satu rumah benar -benar menghadapi masalah?
• Apakah lampu berbahaya vs. Lampu yang boleh diterima?
• Bagaimana saya tahu jika lampu percutian saya menjadi masalah?

Bagaimana lampu percutian mempengaruhi trafik udara?

Lampu laser boleh menjejaskan penglihatan perintis.

"Katakan rasuk laser sesat merindukan rumah dan memukul dek penerbangan pesawat," kata Murray Huling, Naib Presiden Hal Ehwal Pengawalseliaan untuk Pemilik Pesawat dan Pilot Persatuan. "Dalam kes itu, ia boleh menyebabkan kerosakan pada mata juruterbang atau menyebabkan kebutaan malam untuk jangka masa yang panjang, salah satu yang boleh menjadi bencana jika pesawat berada dalam fasa kritikal penerbangan, seperti pendaratan dan dekat dengan tanah."

Masalahnya telah menyebabkan pendekatan pendaratan yang tidak dijawab dan masalah perubatan untuk juruterbang, yang melaporkan hampir 200 kecederaan laser sejak 2010.

"Kami mempunyai juruterbang yang perlu mendapatkan perhatian perubatan. Ini masalah yang serius, "kata Capt. Bill Cason, Kapten dan Pengerusi Keselamatan 767 Antarabangsa untuk Persatuan Juruterbang Bebas. "Ketakutan adalah, ini hanya masalah masa sebelum kita mengalami kemalangan atau kejadian yang sangat serius kerana mogok laser."

Kadang -kadang, ATC mengalihkan trafik di sekitar kawasan yang dikenali untuk aktiviti laser. "Itu menyebabkan gangguan dan kelewatan, dan mencipta bahaya yang tidak ada sebelum ini," kata Cason. "Masalahnya, ia meningkat setiap tahun."Ia meningkat lebih daripada 300 peratus dalam dekad yang lalu, dari 2,773 pada tahun 2010 kepada 8,550 pada tahun 2021.

Bolehkah satu rumah benar -benar menghadapi masalah?

"Sudah tentu," kata Huling. "Ia hanya memerlukan satu rasuk untuk menyebabkan masalah keselamatan pesawat."

Ini benar terutamanya jika rumah anda berhampiran dengan laluan penerbangan atau lapangan terbang. "Masalahnya ialah gangguan," kata Cason. "Apabila anda berada dalam fasa kritikal penerbangan, seperti berlepas dan pendaratan, semua tenaga dan perhatian anda adalah ke arah terbang pesawat, jadi gangguan boleh menjadi bahaya keselamatan yang sangat besar."

Kebanyakan insiden laser berlaku apabila kapal terbang berada di bawah 10,000 kaki, dan hampir seperempat ketika pesawat berada di bawah 3,000 kaki.

Masalahnya kelihatan lebih lazim pada bulan November dan Disember, dan pada hari Jumaat dan Sabtu malam. Antara awak.S. Negeri, California mengetuai kadar kejadian dengan lebih daripada 11,000 laporan laser dalam 10 tahun yang lalu, diikuti oleh Texas, Florida dan Arizona.

Nasib baik, penyelesaiannya mudah. Pastikan lampu laser percutian anda tetap fokus pada struktur yang anda cuba cahaya, dan tidak masuk ke langit.

Apakah lampu berbahaya vs. Lampu yang boleh diterima?

Semua lampu laser boleh menyebabkan masalah keselamatan jika mereka bersinar ke langit. "Tidak ada laser 'diterima' ketika mereka menyalakan dek penerbangan," kata Huling. "Semua laser percutian baik -baik saja selagi mereka dipasang dengan betul dan tidak kehilangan sasaran mereka."

Lampu percutian pijar tradisional dan LED tidak menimbulkan masalah kepada pesawat.

Bagaimana saya tahu jika lampu percutian saya menjadi masalah?

Periksa tujuan lampu laser anda. Pastikan mereka menunjuk di mana mereka sepatutnya, tidak masuk ke langit. Apabila ragu -ragu, salah di sisi berhati -hati.

Sekiranya FAA menentukan lampu anda menjadi masalah, mereka akan meminta anda untuk menyesuaikannya atau mematikannya. Sesiapa yang tidak mematuhi denda risiko, serta penalti sivil dan jenayah yang lain.

Sama berlaku untuk sesiapa sahaja yang sengaja mensasarkan laser di pesawat. Ini adalah masalah keselamatan udara yang semakin meningkat, mungkin lebih besar daripada lampu laser percutian pemilik rumah, serta melanggar undang -undang persekutuan.