Ribut-bukti pintu garaj anda

Foto: Jcari.com

Selepas kehancuran Badai Andrew pada tahun 1992, kod bangunan di banyak daerah pantai dan kawasan yang diancam ribut membuat lompatan dengan ketat. Salah satu perubahan yang paling penting dalam kod berkenaan lubang terbesar di rumah kami-pintu garaj. Kegagalan pintu garaj di taufan meninggalkan pelanggaran di sampul rumah yang boleh menjadi sebesar 300 kaki persegi. Pakar menyimpulkan bahawa perubahan tekanan yang terhasil dapat meniup bumbung dari rumah atau mencipta air mata dan fissures lain di rumah yang membolehkan hujan dan air menyerang dan merosakkan atau merosakkan drywall.

Taufan ganas dan kegagalan bangunan besar-besaran telah meyakinkan komuniti rawan ribut yang penduduk mesti bersedia untuk menggunakan sistem tetulang aktif atau pasif untuk pintu garaj mereka. Sistem pasif adalah yang dibina dalam produk dan tidak memerlukan pengaktifan di pihak pemilik rumah. Sistem aktif adalah bala bantuan yang perlu dipasang sebagai persediaan untuk acara angin tinggi. Sama ada, untuk pemilik rumah di kawasan yang rawan taufan di negara ini terdapat dua pilihan sebenar-pintu garaj baru, atau kit tetulang pintu garaj.

Kod bangunan
Untuk sistem pintu garaj terpulang kepada kod di kawasan yang rawan taufan di.S., ia mesti memenuhi keperluan beban angin daerah di mana ia dipasang. Keperluan beban angin ini kurang ketat kehidupan pedalaman yang lebih jauh, tetapi tidak ada tempat yang lebih menuntut daripada di Miami-Dade County, FL. Terdapat sistem pintu garaj mesti dapat menahan kelajuan angin sehingga 150 mph. (Skala Saffir-Simpson untuk kadar klasifikasi taufan taufan dengan kelajuan angin 131-155 mph sebagai kategori 4.) Ujian pada sistem pintu garaj dan kit retro-fit termasuk menundukkan produk ke angin badai dengan menggunakan makmal ujian terowong angin dan menggunakan senjata udara untuk api 2x4s dan bahan lain di permukaan pintu garaj untuk mensimulasikan kesan serpihan terbang di keadaan angin yang tinggi.

Membeli pintu garaj baru
Salah satu cara untuk membuat garaj-siap sedia dan mematuhi kod adalah membeli pintu garaj baru. Produk seperti sistem pintu garaj induk taufan dari dab adalah sistem pintu garaj lengkap yang, apabila dipasang dengan betul, mematuhi kod bangunan Florida. "Sistem pintu garaj kami menggunakan sistem pengukuhan struktur interforsi yang dipatenkan," kata Ernie Hunto, jurucakap syarikat itu. Sistem ini menangani kelemahan biasa yang terdapat di garaj biasa, termasuk stiles akhir yang melengkapkan tepi pintu dan kulit yang lemah. "Kami menggunakan stiles akhir anti-distortion dan kulit keluli 24-gauge di pintu kami," jelas Hunto. Dalam angin angin badai, stiles pintu garaj biasa menahan daya besar dan sering berputar, menyebabkan pintu garaj "membuang" atau memberi jalan. Stile akhir bertetulang menentang pasukan ini dan mengekalkan pintu garaj yang teguh. Kulit keluli yang lebih kuat menahan kesan kecil dan besar dari serpihan yang melanda udara semasa taufan.

Pintu yang lebih kuat pasti membantu, tetapi pintu itu sendiri tidak akan menjadi masalah jika kawasan pelekap dan trek juga tidak diperkuatkan. Untuk tujuan itu, produk seperti Hurricane Master menggunakan sistem penjejakan 14-gauge dengan kurungan trek kelas berat. "Anda boleh menguatkan pintu lama dengan kit retrofit, tetapi jika sistem trek tidak ditingkatkan, ia boleh memutar dan pintu akan membuang anda," tambah Hunto. Tambahan menguatkan bar U boleh dibeli untuk sistem induk taufan dan dipasang sebelum ribut hits untuk menjadikan pintu lebih tahan terhadap angin yang lebih tinggi.

Harga untuk pintu garaj tahan taufan baru boleh berubah mengikut saiz dan kemampuan beban angin. Menurut Hunto, sistem pintu garaj tuan rumah taufan sentuhan tunggal 8 kaki-7 kaki mungkin berjalan di mana saja dari $ 700 hingga $ 900, manakala pintu dua bay boleh menelan kos sebanyak $ 1,200.

Mengubah pintu garaj yang ada
Apabila ribut akan datang, kit retrofit digunakan untuk meningkatkan rintangan taufan pintu garaj yang ada. Keberkesanan mereka biasanya bergantung kepada integriti dan kekuatan pintu itu sendiri - pintu kayu lama tidak akan memegang kategori 4, sama ada ia telah diperkuat atau tidak. "Jika pintu garaj dipasang dengan salah atau dalam keadaan yang buruk, anda tidak boleh mengharapkan hasil yang sama dari produk kami," kata Jack Stumpff, pemilik bersama Secure Door di Perladangan, FL. Secure Door adalah satu-satunya kit retrofit pintu garaj yang diluluskan oleh Florida yang tersedia di pasaran, dan ia juga direka untuk dipasang oleh do-it-yourselfer.

Kit retrofit seperti produk Secure Door biasanya termasuk sistem pendakap yang dipasang di bahagian dalam pintu garaj. Teleskop Door Secure, Lightweight, Aruminium Aluminium Kekuatan Tinggi Pasang secara menegak melalui tajuk di atas pintu dan melalui lantai gunung yang dibor ke lantai konkrit. Penyokong gigi juga melekat melalui engsel di pintu itu sendiri untuk melindungi kedua -dua tekanan luaran dan tekanan negatif dalaman dalam taufan. "Tiga pendakap kami dipasang di pintu garaj 7 kaki dengan 16 kaki akan melindungi sehingga 180 mph," kata Stumpff. "Ia mengambil masa kira -kira 40 minit untuk mengubah garaj untuk pendakap pengukuhan kami, dan semua keperluan pemilik rumah adalah gerudi elektrik, 1⁄Bit batu 2-inci, sepana laras, dan pemutar skru."Sebaik sahaja garaj telah dipasang, pendakap sendiri mengambil masa tiga hingga lima minit untuk benar -benar dilampirkan sebagai persediaan untuk ribut.

Kit retrofit kos jauh lebih rendah daripada pintu baru. Kit pintu selamat tunggal untuk pintu garaj tunggal berharga $ 150 ditambah penghantaran dan pengendalian. Penyelesaian dua kit untuk garaj dua pintu yang dipasang peniaga akan berjalan kira-kira $ 500-masih hampir satu pertiga daripada kos untuk pintu baru dengan saiz yang sama.