Apa yang mengalir bateri kereta?

Sekiranya anda keluar suatu pagi dan menemui bateri mati, ia boleh menjadi satu kali ganda dari meninggalkan bahagian dalam atau lampu sorot semalaman, terutamanya jika bateri menghidupkan semula dengan lompatan. Tetapi keadaan tidak semestinya "satu masa" harus memberi amaran bahawa mungkin ada masalah yang mengintai yang akan membuatkan anda terkandas di tepi jalan. Tertanya -tanya apa yang mengalir bateri kereta? Inilah sebab yang paling biasa.

Utamakan keselamatan! Bateri mengandungi asid sulfurik yang boleh menyebabkan luka bakar serius. Sentiasa memakai sarung tangan dan perlindungan mata semasa bekerja di sekitar bateri atau melompat-memulakan kereta. Sekiranya anda bersentuhan langsung dengan asid bateri, siram dengan banyak air dan dapatkan perhatian perubatan dengan segera.

Pada halaman ini

• Masalah sistem mengecas
• Parasit Parasit
• Pemacu pendek
• Tetapi ia boleh menjadi bateri
• Terminal bateri
• Suhu yang melampau

Masalah sistem mengecas

Sistem pengecasan yang rosak akan mengalirkan bateri jika anda menggunakan radio, lampu dan aksesori-aksesori yang lain semasa semasa memandu. Walaupun sistem pengecasan terdiri daripada banyak bahagian, alternator adalah jantung sistem. Ia mengecas bateri semasa enjin berjalan.

Alternator yang cacat boleh membunuh bateri jika diod buruk atau pengawal selia voltan dalaman menghalangnya daripada mengecas bateri. Atau diod boleh bocor, membolehkan arus mengalir selepas enjin kenderaan dimatikan. Sabuk pemacu yang usang atau longgar, atau penegak tali pinggang yang lemah, juga akan mengganggu pengecasan.

Parasit Parasit

Parasit Parasit juga mampu membunuh bateri. Mereka disebabkan oleh litar pintas atau peranti elektrik yang kekal "dihidupkan" apabila ia harus dimatikan. Parasit Parasit Biasa termasuk suis lampu buruk di dalam kotak sarung tangan, di bawah tudung atau di batang. Suis buruk membolehkan lampu ini menyala apabila mereka tidak seharusnya, maka tidak mematikannya. Kenderaan model lewat mempunyai jam, pratetap radio, penggera keselamatan, modul komputer dan sistem lain yang canggih yang sentiasa mengalirkan bateri. Sekiranya kereta anda duduk selama beberapa minggu tanpa dimulakan, longkang normal ini dapat menurunkan voltan bateri pada bateri dua atau tiga tahun untuk memastikan enjin anda terbalik.

Aksesori selepas pasaran yang dipasang dengan baik seperti amps sistem bunyi, pencahayaan, penyongsang kuasa boleh mengalirkan bateri dan menyebabkan keganasan dengan sistem elektrik sensitif. Plus, mereka boleh menjadi sangat sukar untuk diturunkan.

Pemacu pendek

Apa lagi yang mengalirkan bateri kereta? Memulakan kereta anda menarik kuasa paling banyak dari bateri. Tidak memberi alternator peluang untuk mengisi semula bateri dapat menjelaskan mengapa bateri terus mati, atau nampaknya tidak bertahan lama seperti yang sepatutnya.

Tetapi ia boleh menjadi bateri

Bateri yang lemah atau kurang diselenggara biasanya merupakan sebab utama bateri mati. Sekiranya anda tidak mempunyai bateri yang dimeteraikan, keluarkan topi bateri dan bahagian atas "sel" bateri (kira-kira 1/2 hingga satu inci dari bahagian atas bateri) dengan air sulingan. Atas bateri kotor boleh "bocor voltan" antara terminal yang mengalir bateri apabila tidak digunakan. Nota: Sebelum mengeluarkan topi bateri, bersihkan bahagian atas bateri dengan berus dan penyelesaian soda baking 1/4-cup dan air bersih satu kuar untuk menjaga kotoran dan serpihan dari jatuh ke dalam sel.

Pastikan bateri selamat duduk di dulang bateri. Bateri longgar yang melantun di sekitar boleh pendek secara dalaman, menyebabkan ia dilepaskan. Mempunyai terminal positif pendek ke badan kenderaan boleh mengakibatkan api atau letupan. Dan ingat, bateri tidak kekal selamanya. Bergantung pada keadaan iklim dan memandu, mengharapkan untuk menggantikan bateri anda setiap tiga hingga lima tahun.

Terminal bateri

Terminal bateri berkarat atau longgar bukan sahaja dapat mengekalkan kereta anda dari bermula, tetapi mencegah bateri daripada mengecas sepenuhnya semasa anda memandu. Bersihkan terminal dengan penyelesaian soda penaik sebelum mengeluarkannya dari bateri (Sentiasa keluarkan kabel negatif terlebih dahulu!). Bersihkan terminal dan jawatan bateri dengan berus dawai, kemudian ketatkan dengan selesa.

Suhu yang melampau

Tornado98/Getty Images

Suhu melampau menimbulkan kekacauan dengan kimia bateri. Sejuk melambatkan tindak balas kimia, memanaskannya mempercepatkannya. Panas musim panas yang tinggi menyimpan bateri daripada pengisian semula kerana air menguap dari elektrolit bateri, menghalang tenaga kimia daripada menukar kembali ke tenaga elektrik. Menambah air suling ke bateri boleh meremajakan elektrolit. Sekiranya tidak, sudah tiba masanya untuk bateri baru.

(Elektrolit bateri adalah campuran air dan asid sulfurik yang menghasilkan cecair yang menjalankan elektrik. Kerana ia sangat berasid, ia disebut sebagai asid bateri. Ini adalah pengetua yang sama dengan percubaan sains gred kelima yang dihormati masa di mana anda melekat kuku dan sesen pun dalam lemon. Asid sitrik lemon menjalankan sejumlah kecil elektrik/voltan yang boleh diukur antara kedua -dua objek logam.)

Sebaliknya, bateri hanya mempunyai separuh daripada kuasa potensinya pada 0 f. Pada masa yang sama minyak motor menebal, memerlukan lebih banyak kuasa bateri untuk memulakan kenderaan. Jangan sekali -kali cuba memulakan bateri beku - ia boleh meletup. Ia juga bermaksud sudah tiba masanya untuk bateri baru.

Semua bateri akhirnya mati akibat usia tua. Penyelenggaraan bateri asas dapat memanjangkan hayat bateri dan membantu mengelakkannya daripada melepaskan. Sekali sebulan, periksa terminal bateri untuk kakisan dan pastikan mereka bersih dan ketat. Periksa tahap elektrolit dalam bateri dengan topi yang boleh ditanggalkan dan pastikan bateri dijamin di dulangnya.