Apa Yang Perlu Tahu Mengenai Insurans Perahu

Sekiranya anda memiliki bot atau berfikir untuk mendapatkannya, anda mungkin mengaitkannya dengan hari-hari yang menyeronokkan di atas air di syarikat keluarga dan rakan-rakan. Tetapi bot anda juga merupakan pelaburan dan liabiliti. Anda perlu melindunginya - dan diri anda - dari kerosakan, kecurian dan kemalangan. Di situlah insurans bot masuk.

Insurans bot, sering disebut sebagai polisi insurans marin, memberikan ketenangan fikiran, mengetahui bahawa anda dilindungi sekiranya orang yang tidak diingini atau tidak dijangka berlaku. Mari kita lihat dengan lebih dekat insurans bot, dan sama ada anda perlu bercakap dengan ejen insurans anda mengenai liputan.

Pada halaman ini

• Apa itu Insurans Perahu?
• Adakah anda memerlukan insurans bot?
• Bagaimana insurans bot melindungi anda?
• Jenis insurans bot
• Purata kos insurans bot

Apa itu Insurans Perahu?

Insurans bot adalah polisi insurans yang meliputi kerosakan harta benda atau perbelanjaan liabiliti yang berkaitan dengan kapal terbang bermotor anda. Ia biasanya berbeza dari polisi insurans pemilik rumah, walaupun bot duduk di treler di halaman sampingan anda.

Bergantung pada tahap perlindungan yang anda pilih, polisi insurans bot berfungsi dua tujuan utama. Ia membayar kerugian atau kerosakan pada bot, dan untuk kerosakan atau kecederaan kepada orang lain yang berkaitan dengan penggunaan bot.

Adakah anda memerlukan insurans bot?

Sekiranya anda mempunyai apa-apa jenis kapal terbang bermotor, sama ada bot nelayan kecil atau kapal laut yang mahal, anda hampir pasti memerlukan insurans bot.

"Sekiranya ia mempunyai motor, anda perlu mempertimbangkan sekurang -kurangnya liputan liabiliti. Semakin besar motor, semakin banyak risiko yang akan anda ambil secara sah, "kata pengeluar insurans Wallace & Turner Ben Galbreath. "Sekiranya anda membiayai bot baru, pemberi pinjaman anda akan menghendaki ia diinsuranskan."

Galbreath juga menyatakan bahawa jika bot itu disimpan di marina atau lokasi milik persendirian yang lain, pemiliknya hampir pasti memerlukan bot itu diinsuranskan.

Keperluan ini disediakan untuk menampung kerosakan pada bot anda, tetapi sebab penting lain adalah liabiliti. Sekiranya seseorang cedera atau bersebelahan dengan bot anda, polisi insurans marin meliputi beberapa atau semua perbelanjaan yang boleh menghancurkan pemilik kapal.

"Membawa bot atau kapal layar insurans adalah keputusan pintar yang dapat membantu melindungi kesejahteraan kewangan anda," kata Todd Shasha, Pengarah Urusan Pengurusan Produk Insurans Peribadi untuk Pengembara.

Dan sementara bot yang tidak bermotor seperti kanu dan kayaks biasanya tidak memerlukan polisi insurans, tambah Galbreath, mereka sekurang-kurangnya harus ditambah ke polisi pemilik rumah yang ada. Itu benar terutamanya jika anda menyimpan bot di kabin atau rumah percutian. "Sekiranya anda meminjamkan kanu atau kayak kepada seseorang," katanya, "anda memerlukan liputan liabiliti, sekurang -kurangnya."

Bagaimana insurans bot melindungi anda?

Perlindungan insurans bot bergantung pada negeri anda, syarikat insurans anda dan pilihan liputan yang anda pilih, Shasha menerangkan. Pilihan standard biasanya termasuk:

• Kerosakan fizikal. Ini termasuk kerosakan yang disebabkan oleh perlanggaran dengan bot lain atau objek tenggelam.
• Liabiliti. Sekiranya anda menyebabkan kemalangan dengan bot anda atau seseorang cedera semasa berada di atas kapal, kecederaan tubuh atau kerosakan pada harta orang lain dilindungi.
• Harta peribadi. Jika bot tenggelam, barang anda, seperti telefon, kamera dan peralatan memancing mungkin ditutup.
• Menunda dan bantuan. Per shasha, ini termasuk "pembayaran balik untuk pengangkutan kecemasan bot anda ke kemudahan pembaikan yang paling dekat apabila ia tidak boleh digunakan, penghantaran gas (tetapi bukan kos gas) dan pembayaran balik jalan raya."
• Kecurian. Kebanyakan polisi insurans bot meliputi kecurian bot itu sendiri, tetapi mungkin tidak meliputi kecurian barang di atas kapal.

Dua kawasan yang mungkin atau mungkin tidak dilindungi, tetapi pasti bernilai bertanya:

• Boater yang tidak diinsuranskan. "Sekiranya anda terkena boater lain yang tidak mempunyai insurans yang cukup atau apa -apa insurans," kata Galbreath, "Perlindungan Boater yang tidak diinsuranskan akan menendang untuk membayar kerosakan atau kecederaan."Shasha menambah," Jika anda menyebabkan kemalangan, atau masuk ke dalam satu, dengan pengendali yang tidak diinsuranskan, anda mungkin bertanggungjawab untuk menampung perbelanjaan yang berkaitan, seperti pembaikan, kerosakan harta benda, bil perubatan, gaji yang hilang, yuran guaman dan banyak lagi."
• Liputan taufan. Sekiranya anda tinggal di timur/tenggara u.S. atau di mana sahaja dengan kemungkinan taufan, tanya apakah bot anda dilindungi untuk kehilangan atau kerosakan yang berkaitan dengan ribut.

Jenis insurans bot

Kerosakan dan liabiliti kerosakan adalah dua sisi duit syiling yang sama dengan insurans bot. Galbreath mengatakan keperluan liabiliti bergantung kepada undang -undang negeri, serta keperluan pemberi pinjaman jika anda mempunyai gadai janji atau pinjaman di atas kapal.

"Pembolehubah lain untuk liputan," katanya, "adalah jika bot itu akan keluar di tasik peribadi, di tasik negeri atau takungan, sungai atau anak sungai, atau di air terbuka atau lautan."Lebih besar risiko cuaca buruk, kecurian atau pertemuan malang dengan perahu lain, semakin terperinci dasarnya.

Purata kos insurans bot

Premium insurans bot berkisar dari rendah hingga mahal, kata Galbreath, dan beberapa bot motor kecil boleh disahkan (ditambah) ke polisi pemilik rumah yang ada untuk sedikit kos tambahan. Walau bagaimanapun, beliau berkata terdapat had dalam dasar untuk panjang bot, kuasa kuda motor dan kelajuan maksimum.

"Anda harus mempertimbangkan liputan berasingan jika anda mempunyai bot yang besar dan cepat," katanya. "Dan semakin cepat dan lebih besar anda pergi, semakin tinggi kosnya."

Oleh itu, bergantung kepada saiz, kelajuan dan lokasi bot anda, dasar anda mungkin berharga $ 100 setahun ke ribuan orang. Anggaran paling kasar yang kami dapati kurang dari $ 1,000 setahun.

Apabila anda bertemu dengan ejen insurans untuk membincangkan tahap perlindungan insurans bot yang anda perlukan, Shasha mengatakan untuk memastikan anda membincangkan faktor -faktor berikut, yang semuanya mempengaruhi kos polisi anda:

• Tahap pendidikan berperahu anda;
• Ciri keselamatan dan keselamatan bot;
• Jika bot itu hibrid atau elektrik;
• Jika anda menginsuranskan lebih daripada satu bot dengan syarikat yang sama;
• Sekiranya anda mempunyai dasar lain, seperti auto atau pemilik rumah, dengan penanggung insurans.

"Bekerja dengan wakil insurans untuk mewujudkan polisi insurans marin yang sesuai dengan keperluan dan anggaran individu anda dapat membantu melindungi anda, orang tersayang, dan aset anda sekiranya ada kemalangan berperahu," kata Shasha.