Apa yang Perlu Tahu Mengenai Tayar Kereta

Bagi kebanyakan pemilik kereta, pembelian tayar mewakili kos berulang yang paling mahal yang mereka hadapi. Dengan trend berterusan ke kenderaan yang lebih besar, saiz tayar purata dan harga telah meningkat dengan ketara. Menjadi pengguna berpendidikan menjimatkan masa dan wang anda sambil menjaga kereta, crossover, SUV atau trak anda melaksanakan cara ia direka untuk.

Pada halaman ini

• Bahagian tayar kereta
  • Tanaman
  • Sidewall
  • Manik
  • Pakai petunjuk
  • Pembinaan dalaman
• Jenis tayar kereta
• Tanda tayar kereta
  • Saiz
  • Pakaian tread
  • Umur
• Penyelenggaraan/jangka hayat tayar kereta

Bahagian tayar kereta

Tayar mempunyai lebih banyak kejuruteraan di dalamnya daripada yang anda harapkan. Berikut adalah bahagian utama.

Tanaman

Kebanyakan orang biasa dengan ini. Tapak membolehkan tayar menyesuaikan dan menggenggam permukaan jalan, saluran air keluar dari jalan dan menghilangkan haba. Di u.S., Kedalaman biasanya diukur dalam 32nd. Walaupun pengukuran berbeza -beza, kebanyakan tayar kereta penumpang bermula dengan kira -kira 9/32 hingga 10/32 inci bunga, dan mencapai akhir kehidupan mereka yang boleh digunakan sekitar 2/32 hingga 3/32.

Sidewall

Getah bertetulang di sisi tayar antara tapak dan rim roda. Kekakuan dan saiz kawasan ini akan memberi kesan yang besar pada ciri -ciri perjalanan dan pengendalian kereta.

Contohnya, kereta berprestasi tinggi mungkin dilengkapi dengan tayar dengan kaku, sidewall pendek untuk mengelakkan flexing semasa menikam keras dan memberikan cengkaman maksimum, sementara yang ada di dalam kereta penumpang atau trak boleh menggunakan sidewall yang lebih tinggi dan lebih fleksibel untuk meningkatkan keselesaan perjalanan. Ini juga di mana semua maklumat mengenai tayar dicetak. (Lihat tanda tayar kereta, di bawah.)

Manik

Teras getah yang tegar dengan kabel keluli bertetulang yang berjalan melaluinya di mana tayar memenuhi dan meterai terhadap roda. Walaupun tayar awal mempunyai tiub dalaman (seperti tayar basikal), manik dalam tayar moden menyediakan meterai kedap udara terhadap roda.

Pakai petunjuk

Ini adalah garis nipis getah yang dibangkitkan antara dan tegak lurus ke baris bunga. Apabila tapak memakai titik di mana blok/baris bunga individu walaupun dengan bar penunjuk ini, pengeluar merasakan tayar telah mencapai akhir kehidupan yang boleh digunakan dan harus diganti.

Nota: Kebanyakan tayar harus diganti sebelum tayar mencapai tahap ini untuk keselamatan maksimum, terutamanya dalam keadaan basah.

Pembinaan dalaman

Kebanyakan orang telah mendengar istilah "jejari keluli keluli."Ini adalah jenis tayar yang paling biasa dihasilkan, dengan tali pinggang keluli yang dikepala di dalam tayar di bawah lapisan tapak untuk memberikan kekuatan struktur, rintangan tusuk, peningkatan kehidupan tayar dan daya tarikan. Di bawah ini adalah ples nilon atau bahan lain untuk memberikan kekuatan tambahan di sekeliling lapisan getah yang menutup di udara.

Untuk lebih terperinci, lihat u.S. Persatuan Pengilang Tayar.

Jenis tayar kereta

Sama seperti kenderaan yang dilampirkan, tayar datang dalam pelbagai jenis dan variasi. Kategori utama yang harus anda ketahui:

• Tayar sepanjang musim;
• Tayar salji;
• Tayar prestasi musim panas;
• Nondirectional vs. tayar arah;
• Tayar perlumbaan/luar jalan.

Tanda tayar kereta

Bahagian tayar memberi anda banyak maklumat mengenai saiznya, penggunaan yang dimaksudkan, kehidupan dan umur yang dijangkakan.

Saiz

Setiap nombor dalam saiz tayar bermaksud sesuatu yang spesifik. Contohnya, 225/65R17 bermaksud tayarnya lebar 225 mm, mempunyai dinding sisi yang menjadikannya 65 peratus setinggi ia luas dan sesuai dengan roda 17 inci.

Pakaian tread

Ini hampir tidak berguna kerana tidak ada peraturan seragam mengenai apa yang dimaksudkan. Ini hanya menunjukkan apa yang diharapkan oleh pengilang dari tayar - semakin tinggi jumlahnya, semakin lama kehidupan yang diharapkan. Ia paling berguna membandingkan pelbagai tayar dari jenama yang sama. Contohnya, sebutan 400 treadwear bermakna mereka menjangkakan bahawa tayar itu akan bertahan empat kali selagi satu dengan 100 treadwear.

Umur

Induk berbentuk bujur kecil dengan nombor di dalam memberitahu anda apabila tayar kereta dibuat. Anda mungkin perlu memeriksa kedua -dua belah tayar untuk mencari yang mempunyai umur. Dipanggil nombor pengenalan tayar, telah diperlukan sejak tahun 2000 dalam format standard yang merangkumi minggu dan tahun sebagai empat digit terakhir.

Sebagai contoh, nombor di dalam bujur yang berakhir di "2319" bermakna ia dihasilkan pada minggu ke -23 2019. Kerana tayar tertakluk kepada pengoksidaan (reput kering) ketika mereka berumur, nombor ini membolehkan anda mengetahui dengan tepat berapa umur tayar.

Penyelenggaraan/jangka hayat tayar kereta

Terdapat terlalu banyak pembolehubah di kalangan pemandu, reka bentuk kenderaan, pembinaan tayar, keadaan jalan dan iklim untuk membuat kenyataan umum tentang berapa lama tayar "harus" bertahan. Saya telah melihat beberapa tayar haus sebelum setahun sudah habis, dan beberapa pemandu mendapat bertahun -tahun dan batu dari satu set.

Perkara terbaik yang boleh anda lakukan untuk melanjutkan jangka hayat tayar anda adalah untuk memeriksa dan menyesuaikan tekanan udara tayar sekurang -kurangnya sekali sebulan. Untuk ketepatan dengan sistem pemantauan tekanan tayar hari ini, gunakan tolok tayar digital.

Dan apa sahaja yang anda lakukan, jangan mempercayai tolok di pam udara di stesen minyak, yang mungkin belum ditentukur sejak dipasang 10 tahun yang lalu! Seorang pelanggan lombong secara tidak sengaja meletakkan lebih daripada 50 paun per inci persegi (psi) udara di tayarnya setelah menetapkan pam untuk 32!

Cara penting lain untuk melanjutkan jangka hayat tayar kereta: putaran tayar biasa dengan jarak tempuh (umumnya setiap 5,000 batu), penjajaran kenderaan dan pemasangan/pengimbangan yang betul oleh kedai kereta yang baik.

Memandu melalui salji dan ais musim sejuk ini? Pastikan anda mempunyai simbol Snowflake Mountain 3-Peak pada tayar anda.