Mengapa tayar saya terus rata?

Tidak ada yang lebih menjengkelkan daripada berhenti untuk mengisi tayar bawah tanah setiap minggu atau dua. Sudah tentu perkara pertama yang anda cari adalah tusukan atau air mata. Adalah normal untuk tayar kehilangan beberapa psi (pound per inci persegi) udara akibat perubahan suhu. Walau bagaimanapun, jika suhu tetap konsisten dan tayar anda sentiasa kehilangan tekanan, ada kebocoran yang memerlukan perhatian. Umur, pendedahan kepada bahan pencemar dan tekanan boleh menyebabkan bahagian tayar dan rim anda gagal. Tetapi apa yang anda lakukan sekiranya tayar anda tidak rosak? Pertimbangkan bahawa salah satu masalah ini menyebabkan tayar rata anda:

Pada halaman ini

• Objek tajam
• Batang injap
• Tayar ripped
• Kebocoran manik
• Masalah rim
• Tayar yang melampaui batas
• Bahaya jalan raya

Objek tajam

Berlari ke atas objek tajam dapat menusuk tayar. Kuku kecil boleh menusuk tayar, kemudian jatuh, menyebabkan kebocoran psi dua hingga tiga perlahan setiap minggu.

Batang injap

Dibuat dari getah, batang injap dapat merosot dari masa ke masa. Mereka juga boleh rosak daripada memukul tepi jalan atau bahkan dari berus mencuci kereta automatik. Pastikan batang injap anda bersih dan sentiasa ganti topi injap, tetapi jangan mengatasinya. Mengatasi topi boleh merosakkan teras injap. Ketat tangan cukup ketat.

Tayar ripped

Tayar yang robek atau koyak tidak selamat, terutama jika rip di sisi dinding. Memandu pada tayar yang lemah, walaupun kebocorannya kecil, berbahaya. Kompaun yang dengan tayar bawah tanah yang dapat terlalu panas dan anda mempunyai preskripsi untuk blowout.

Kebocoran manik

Manik adalah tempat tayar menutup dirinya ke rim. Manik pada tayar yang lebih tua, atau tayar yang mempunyai "kering-kering," mungkin telah menurun keanjalan dan tidak lagi menutup dengan betul. Manik juga boleh rosak apabila tayar dipasang atau dismounted tanpa menggunakan pelincir tayar dan manik boleh menjadi celah, kerana rim berkarat. Satu -satunya pembaikan untuk manik yang rosak yang tidak dapat menutup ke rim adalah tayar baru.

Masalah rim

Kakisan di mana rim memenuhi manik tayar adalah punca biasa untuk tayar kehilangan tekanan udara. Aluminium mati dan roda aloi magnesium lebih mudah terdedah kepada kakisan. Pastikan juruteknik tayar anda memeriksa kawasan di mana roda dan meterai manik sebelum memasang tayar baru. Serta tidak selamat, walaupun tayar baru tidak akan betul -betul mengelak ke roda yang teruk.

Selalunya diabaikan adalah keliangan roda, di mana udara bocor melalui rim itu sendiri. Biasanya disebabkan oleh pemutus atau kakisan yang lemah daripada menggunakan berat roda yang salah, ada cara yang sesuai dan diterima untuk membaiki jenis kebocoran ini. Jangan suntikan tayar anda dengan tayar sealant untuk membetulkan rim bocor. Ia boleh menjadi sangat sukar untuk dibersihkan dan boleh merosakkan sensor sistem pemantauan tekanan tayar atau tayar yang boleh diperbaiki.

Tayar yang melampaui batas

Anda bermain permainan berbahaya jika anda berfikir bahawa dengan melampaui tayar dengan kebocoran perlahan, anda akan meningkatkan masa antara mengisi. Selain perjalanan yang kasar dan bising kerana sidewall dan tapak kaki yang kaku, tayar yang terlalu banyak memakai lebih cepat, dan prestasi tayar keseluruhan menderita. Tayar yang tegar, overinflated tidak stabil, kehilangan daya tarikan dengan mudah disebabkan oleh kawasan hubungan tayar-bacaan-ke-jalan yang dikurangkan (fikirkan bola keranjang) dan membuat sidewalls terdedah kepada blowouts ketika memukul lubang.

Bahaya jalan raya

Apa -apa sahaja yang boleh merosakkan tayar atau rim - punctures dari kuku, serpihan logam, kaca pecah, sekeping kayu, rim retak atau rempah sisi dari memukul berlubang atau tepi jalan - dianggap kerosakan bahaya jalan raya. Hanya juruteknik tayar anda yang dapat menentukan yang mana yang boleh diperbaiki.

Jadi, seperti yang anda lihat, terdapat banyak sebab mengapa tayar anda dapat rata. Periksa tayar anda dan periksa tekanan udara sekurang -kurangnya sebulan sekali. Tayar yang melambung lebih lama lagi, pakai lebih merata dan lebih selamat untuk memandu.