Mengapa kereta saya gemetar?

Kenderaan berjabat atau bergetar semasa mempercepatkan, memandu di lebuh raya, brek atau pemalasan adalah antara aduan automotif yang paling mengecewakan dan biasa. Kereta berjabat itu menakutkan, terutamanya jika anda tidak tahu mengapa ia gemetar. Memahami dan mengenali sebab -sebab dan apa yang boleh anda lakukan untuk memperbaikinya adalah penting untuk keselamatan anda dan kesihatan keseluruhan kereta anda.

Pada halaman ini

• Mengapa Kereta Goncang?
• Bilakah kereta goncang?
  • Kereta berjabat ketika terbiar
  • Pada pecutan
  • Semasa memandu
  • Semasa berhenti
  • Sebab-sebab lain yang kurang mungkin

Mengapa Kereta Goncang?

Banyak perkara yang boleh menyebabkan kereta digoncang kerana kenderaan mengandungi banyak bahagian yang berputar (tayar, roda, gandar) dan bergerak (brek, penggantungan, penghantaran, enjin). Masing -masing memerlukan pembetulan yang berbeza, dan ia boleh mengambil kerja detektif untuk menentukan dengan tepat apa yang anda hadapi.

Bilakah kereta goncang?

Kereta berjabat ketika terbiar

Sebuah kereta akan goyah ketika terbiar ketika enjin tidak berjalan lancar. Bergantung pada punca tertentu, ada yang gemetar boleh menjadi lebih teruk daripada yang lain. Anda juga boleh melihat atau merasakan revolusi seminit (rpm) secara rawak berubah.

Kerana beban enjin yang lebih besar dan kelajuan enjin yang lebih rendah, kasar (goncang) terbiar biasanya lebih jelas dalam "memandu" ketika duduk di lampu berhenti. Oleh itu, rpm yang lebih tinggi ketika melahu di "taman" dapat membantu melicinkan. Bergantung pada keterukan masalah, anda juga mungkin mengalami stalling atau backfiring.

Apa nak buat?

Enjin yang licin menunjukkan campuran bahan api udara, bahan api, pencucuhan dan pelepasan udara enjin anda berfungsi dengan betul. Sekiranya itu tidak berlaku:

• Periksa, periksa dan gantang penapis udara kotor dan injap PCV yang dapat kelaparan enjin udara atau bahan bakar.
• Periksa kebocoran vakum.
• Menggantikan palam pencucuh yang dipakai, gegelung pencucuhan yang rosak atau rosak, wayar pencucuhan atau topi pengedar - semua pembaikan diyable.

Penapis bahan api kotor atau penyuntik bahan api tersumbat juga boleh menyebabkan pemalasan kasar dan gemetar.

• Cuba ganti penapis bahan api dan tambahkan rawatan pembersihan penyuntik bahan api ke tangki bahan api anda sendiri. Penapis murah dan mudah ditukar. Semak manual pemilik anda dan pastikan anda menggantikan penapis dan palam pencucuh pada selang waktu yang disyorkan pengeluar.
• Sekiranya ini tidak membetulkan gemetar, sudah tiba masanya untuk membawa kereta anda untuk perkhidmatan.

Pada pecutan

Cecair penghantaran automatik yang rendah (atau cakera klac tergelincir pada penghantaran manual) boleh menyebabkan gemetar dan gemetar pada pecutan. Lihat jika lampu enjin cek (CEL) dihidupkan ketika kereta anda mula goncang semasa pecutan. Sekiranya ia, kemungkinan besar bermakna komponen mekanikal yang kotor, gagal atau gagal, atau salah satu daripada banyak sensor enjin menghantar data seram atau sekejap ke komputer (ECM).

Apa nak buat?

• Tarik dan tentukan sama ada kereta anda selamat untuk memandu.
• Periksa tahap silinder master cecair dan klac automatik. Manual pemilik anda akan menunjukkan kepada anda di mana silinder master dipstick dan klac transmisi adalah dan cecair spesifik membuat, model, dan tahun keperluan kenderaan.
• Sekiranya CEL dihidupkan, lakukan pemeriksaan bawah visual. Periksa wayar longgar, retak atau rosak, hos atau penyambung elektrik.
• Berhenti memandu jika cel berkelip. Cel berkelip menunjukkan masalah drivetrain yang serius. Merasakan masalah, ECM meletakkan kereta itu ke dalam "mod rumah lemas" yang sangat mengurangkan kuasa enjin dan membolehkan anda memandu ke kedai pembaikan.
• Gunakan akal sehat. Tinggalkan pembaikan cel ke kebaikan dan panggil tunda, jika ragu -ragu.

Semasa memandu

Tayar dan roda

Tayar yang dipakai, rosak, di bawah/over-inflated atau di luar baki menyebabkan getaran dan berjabat pada kelajuan sederhana hingga cepat (lebuh raya). Terdapat beberapa sebab umum untuk ini. Tayar yang rosak, atau roda yang bengkok atau retak dari melantun ke tepi jalan atau terkeluar dalam kemalangan, akan menyebabkan kereta anda goncang semasa memandu.

Apa nak buat?

• Semak tekanan tayar. Tayar bawah atau over-inflasi dengan cepat terlalu panas dan haus tidak normal, yang membawa kepada getaran rendah dan berkelajuan tinggi.
• Periksa tayar anda untuk kerosakan dan bulges sisi, bersama -sama dengan memakai berlebihan di tepi atau tengah tayar anda.
• Sediakan pusat perkhidmatan tayar anda berputar dan seimbang tayar dan roda anda. Periksa sama ada penjajaran roda luar atau bahagian penggantungan yang dipakai atau bengkok tidak menyebabkan memakai tayar yang luar biasa (cupping, scalloping, feathering).
• Keselamatan memandu bergantung pada penyelenggaraan tayar asas. Ambil kedalaman tread dan alat pengukur tekanan udara secara dalam talian atau di kedai bahagian auto tempatan anda dan gunakannya dengan kerap. Gantikan sebarang tayar yang mempunyai pengukuran 4/32-in. atau kurang.

Penggantungan, galas hab dan gandar

Bahagian penggantungan longgar, usahan atau rosak (bushings, hujung tali leher, sendi bola, perkakasan pemasangan), galas hab roda atau sendi CV (halaju malar) semuanya akan menyebabkan gegaran dan getaran pada sebarang kelajuan. Mereka cenderung lebih ketara apabila roda sepenuhnya bertukar dan bergerak pada kelajuan yang lebih rendah. Gandar pemacu yang bengkok atau dipakai, galas hab atau pemacu keluar dari imbangan juga akan menyebabkan gegaran semasa memandu.

Apa nak buat?

• Periksa sama ada meterai "boot" getah sendi CV dipotong atau ripped. Air yang memasuki meterai sendi CV yang koyak dengan cepat akan merosakkan sendi, menyebabkan pengisaran dan goncang.
• Bahagian penggantungan yang dipakai atau rosak, roda atau galas hab roda boleh menyebabkan memakai tapak tayar yang tidak teratur, menyebabkan kereta anda goncang. Kerosakan boleh berlaku dalam kemalangan atau hanya memukul jalan atau lubang.
• Apabila ragu -ragu, bergantung pada kedai pembaikan untuk mendiagnosis dan membetulkan punca memakai tayar yang tidak normal dan gemetar.

Semasa berhenti

Brek

Sekiranya goncang berlaku hanya apabila brek dan berhenti ketika kereta anda, sistem brek adalah pesalah yang mungkin. Masalah biasa termasuk pad brek yang dipakai, longgar atau tercemar dan pemutar cakera yang melengkung atau retak. Perjalanan pemutar mungkin disebabkan oleh terlalu panas. Perkakasan caliper brek yang keras atau berkarat/berkarat membolehkan pad brek menyeret rotor semasa bergerak.

Apa nak buat?

• Menggantikan pad dan rotor boleh menjadi projek DIY, tetapi perkakasan brek atau pembaikan caliper paling baik untuk kebaikan.

Sebab-sebab lain yang kurang mungkin

Berat roda longgar atau hilang, salji tersekat ke bahagian belakang roda, tar jalan atau beg plastik yang dibalut di sekitar batang pemacu atau gandar boleh menyebabkan gegaran semasa memandu. Walaupun tidak biasa, enjin yang runtuh atau peredam engkol yang rosak boleh menyebabkan kereta anda bergetar dan goncang di terbiar.

Apa nak buat?

Berhati -hati membersihkan salji dari roda, memotong beg plastik, atau mengikis jalan sendiri. Sekiranya berat roda longgar, biarkan pro mengimbangi tayar anda. Tinggalkan masalah motor dan peredam kepada pakar untuk mendiagnosis dan membaiki.

Walaupun goncang itu halus atau hanya berlaku sekali -sekala, jangan abaikannya. Mendiagnosis masalah gemetar sebaik sahaja ia bermula adalah penting. Walaupun menetapkan kereta berjabat mungkin mudah dan murah, ia juga boleh menjadi jauh lebih mahal jika diabaikan.