Mengapa kereta saya merokok?

Adalah normal untuk melihat sebatang asap putih kecil yang datang dari tailpipe anda ketika memulakan kereta anda setelah duduk semalaman - hanya wap air. Anda juga boleh melihat stim naik dari bawah tudung pada hari hujan ketika air membakar radiator atau ekzos. Tetapi jika anda memandu dan perhatikan asap yang mengalir dari enjin atau tailpipe, jangan panik - belum. Mengetahui apa warna (atau bau) dari asap boleh membantu anda mengenal pasti punca dan menentukan sama ada hendak berhenti dengan segera atau terus memandu ke kedai pembaikan.

Pada halaman ini

• Apa yang membuatkan asap kereta?
• Apa warna yang berbeza (dan bau!) maksud asap?
• Apa yang Harus Dilakukan Sekiranya Kereta Saya Mula Merokok?

Apa yang membuatkan asap kereta?

Penyebab asap yang paling biasa di bawah tudung adalah sejumlah kecil minyak motor atau cecair lain secara tidak sengaja tumpah atau bocor dari gasket atau meterai yang buruk ke enjin panas atau sistem ekzos. Cecair lain mungkin termasuk penyejuk enjin, stereng kuasa, brek dan cecair penghantaran, bahkan pelarut mesin basuh tingkap. Asap ini biasanya tidak berbahaya, tetapi perlu ditangani secepat mungkin.

Awan asap yang mengelak dari tailpipe atau di bawah tudung, bagaimanapun, biasanya bermaksud kegagalan mekanikal atau elektrik yang serius.

Apa warna yang berbeza (dan bau!) maksud asap?

• Asap putih Dari tailpipe menunjukkan penyejuk dari gasket kepala yang buruk atau bahagian enjin dalaman yang gagal dibakar di ruang pembakaran.
• Penyejuk penyejuk hos radiator yang ditiup ke enjin panas juga akan menghasilkan Asap putih yang bijak yang kelihatan seperti stim. Penyejuk merokok mempunyai bau pedas yang manis dan dapat merasai berminyak jika digosok di antara jari anda.
• Asap biru atau kelabu dan bau yang pahit dan pahit dari isyarat tailpipe enjin membakar minyak. Punca -punca yang mungkin membocorkan meterai injap, cincin omboh yang dipakai atau dirampas, injap PCV yang dipasang, berlebihan kotak engkol, gagal menukar minyak secara berkala atau menggunakan jenis minyak yang salah. Penggunaan minyak tanpa kebocoran luaran atau asap biru menunjukkan minyak perlahan -lahan terbakar dalam enjin. Cuba ubah ke minyak motor yang lebih tinggi atau tebal.
• Cecair penghantaran disedut ke dalam manifold pengambilan dari modulator vakum penghantaran yang cacat akan menghasilkan Asap kelabu tebal dari tailpipe.
• Asap hitam biasanya bermaksud kenderaan membakar bahan api mentah. Penyuntik bahan bakar yang bocor, pengawal selia tekanan bahan api yang cacat, sensor enjin yang gagal atau komponen pencucuhan menghasilkan pembakaran yang tidak lengkap, yang membolehkan bahan bakar yang tidak dibakar mentah untuk masuk ke dalam sistem ekzos dan keluar dari tailpipe. Asap hitam dari salah satu keadaan ini akan berbau seperti, baik, petrol. Sehingga masalah dibaiki, kenderaan anda akan berjalan dengan buruk dan mempunyai jarak tempuh gas yang lemah, mungkin juga merosakkan sensor O2 dan penukar pemangkin.
• Asap hitam dari kegagalan elektrik, atau wayar yang dibakar dari litar pintas, boleh menyebabkan lampu berkedip atau mengganggu peranti elektrik lain. Bau seperti membakar plastik. Dengan beberapa ratus kaki dawai dan peranti elektrik yang terselip di setiap sudut kenderaan moden, asap dari kegagalan elektrik dapat berasal dari bawah tudung atau petak penumpang.

Apa yang Harus Dilakukan Sekiranya Kereta Saya Mula Merokok?

Tarik dan tentukan sama ada kereta anda selamat untuk memandu - Gunakan akal sehat, dan selalu salah di sisi berhati -hati. Lihatlah alat pengukur dan lampu amaran untuk melihat apakah enjin terlalu panas, jika lampu minyak dihidupkan, jika tekanan minyak rendah atau jika lampu enjin cek dihidupkan.

Lakukan pemeriksaan visual yang cepat. Anda boleh mengendalikan beg plastik yang terbakar pada penukar pemangkin. Jangan sekali -kali menyentuh atau mengusahakan enjin panas. Tunggu sehingga enjin menyejukkan dan periksa cecair. Walau bagaimanapun, jika anda melihat cecair menetes atau lopak yang terbentuk di bawah tudung atau di atas tanah, sudah tiba masanya untuk memanggil tunda. Anda risiko kerosakan yang teruk pada kenderaan anda jika kehabisan penyejuk, cecair penghantaran atau minyak motor, yang memerlukan luas (dan mahal!) pembaikan.