Mengapa kereta saya tidak meniup udara sejuk?

Sistem penghawa dingin kereta menyejukkan udara di dalam kenderaan anda dengan mengeluarkan haba melalui kitaran empat fasa yang mudah. Walaupun sistem AC automotif mempunyai beberapa bahagian yang bergerak, mendiagnosis mengapa kereta anda meniup udara hangat boleh menjadi rumit. Terdapat banyak komponen dan sistem lain yang boleh menyebabkan udara hangat datang dari lubang. Berikut adalah penyebab biasa sistem AC tidak meniup udara sejuk.

Selain itu, lihat sepuluh masalah kereta ini yang boleh anda dapatkan dengan mudah.

Pada halaman ini

• Kebocoran penyejuk
• Utamakan keselamatan!
• Pemampat AC
• Pemeluwap AC
• Pengumpulan AC/penerima lebih kering
• Injap pengembangan/tiub orifis
• Penyejat AC
• Isu elektrik
• Penapis kabin tersumbat
• Pencegahan dan penawar

Kebocoran penyejuk

Tahap penyejuk rendah kerana cincin O-cincin, meterai atau komponen lain adalah masalah yang paling biasa yang berkaitan dengan sistem AC yang kurang baik. Malah sedikit kehilangan penyejuk boleh menjejaskan tahap sejuk udara dari lubang. Tanda pasti penyejuk rendah adalah pemampat AC berulang kali mengklik dan seterusnya, yang dipanggil berbasikal pendek.

Mencari kebocoran penyejuk boleh menjadi sukar walaupun untuk kebaikan. Cari noda minyak pada kondensor (terletak di hadapan radiator), pemampat, hos penyejuk atau kelengkapan. Juga, periksa bahawa cap injap port perkhidmatan AC (Schrader) dan O-cincin berada di tempat dan hanya ketat tangan.

Terdapat beberapa kit pengisian sistem DIY AC yang ada. Ada yang termasuk minyak; pewarna untuk membantu mencari kebocoran; atau aditif yang meremajakan cincin dan anjing laut. Dapatkan kit yang sepadan dengan jenis penyejuk di dalam kenderaan anda dan termasuk tolok tekanan sistem sebelum menambahkan penyejuk. Pengisian semula sistem AC biasanya membetulkan satu masa.

Utamakan keselamatan!

Sentiasa memakai cermin mata dan sarung tangan keselamatan semasa bekerja dengan penyejuk. Penyejuk membeku kulit dengan cepat dan itu sangat menyakitkan. Sekiranya anda bersentuhan langsung dengan penyejuk, siram dengan banyak air dan dapatkan perhatian perubatan dengan segera. Baca dan ikuti semua arahan yang disertakan dengan kit cas semula ac anda dan baca dan perhatikan semua peringatan dengan teliti. Plus, pelajari mengenai fasa freon (dan mengapa anda harus peduli).

Pemampat AC

Pemampat adalah penyebab utama masalah AC auto. Semak untuk memastikan pemasangan klac - terletak di hujung depan pemampat AC - menarik.

Dengan enjin berjalan, kipas blower pada kawalan max tinggi dan ac ditetapkan pada suhu terendah, klac harus berputar. Anda boleh mendengar sedikit "klik" atau menukar kelajuan enjin apabila klac terlibat. Sekiranya klac tidak terlibat, penyejuk sistem AC sama ada sangat rendah, ada masalah elektrik, atau klac itu sendiri telah gagal. Pencemaran dari kakisan atau bahagian dalaman yang dipakai juga boleh merosakkan pemampat. Pembaikan pemampat bukanlah pembaikan DIY.

Pemeluwap AC

Periksa untuk memastikan peminat penyejukan radiator berjalan ketika AC dihidupkan. Kertas, daun, habuk dan serpihan atau sirip penyejukan bengkok yang menghalang udara daripada melepasi pemeluwap akan menaikkan suhu (dan tekanan) penyejuk dan mengakibatkan penyejukan yang lemah dan kemungkinan enjin terlalu panas. Pemampat Rattling atau Banging dan Memandu Sliping Belt adalah semua gejala tekanan AC yang berlebihan. Gunakan selang taman anda untuk siram sirip pemeluwap dan radiator.

Pengumpulan AC/penerima lebih kering

Peranti ini menggunakan desiccant (seperti paket kecil yang anda dapati dalam kotak kasut baru) untuk menyerap kelembapan dalam sistem AC. Kelembapan boleh membina dalam sistem yang bocor dan rendah pada penyejuk. Kelembapan bertindak balas dengan minyak penyejuk untuk membentuk asid menghakis yang merosakkan. Lebih buruk lagi, apabila pengering menjadi oversaturated, ia dapat meresap ke dalam sistem AC, merosakkan atau menyumbat setiap komponen AC. Yang tidak mengakibatkan penyejukan dan keperluan pembaikan yang luas.

Injap pengembangan/tiub orifis

Sistem AC moden menggunakan injap pengembangan atau tiub orifis untuk mengawal jumlah penyejuk yang memasuki penyejat. Zarah -zarah yang menghakis dari pencemaran kelembapan boleh menyumbat skrin tiub orifis atau menyimpan injap pengembangan dari pembukaan dan penutupan. Tekanan Sistem AC Out-of-Spec dapat membantu menentukan sama ada injap pengembangan atau tiub orifis menyebabkan masalah AC.

Penyejat AC

Sekiranya anda dapat mendengar kipas blower berjalan tetapi hampir tidak ada udara yang datang dari lubang -lubang, sirip penyejat mungkin tersumbat dengan daun atau serpihan. Sekiranya anda melihat bau pelik apabila menggunakan AC, biasanya menunjukkan penyejat bocor penyejuk. Kerana penyejat biasanya disimpan di bawah panel instrumen, mekanik anda perlu mengetahui sama ada penyejat adalah pelakunya.

Isu elektrik

Pada kereta moden, terdapat sejumlah fius, sensor tekanan/suhu atau suis yang dapat menghalang AC daripada menghidupkan. Kipas blower yang cacat, peminat penyejuk enjin dan geganti boleh menjejaskan operasi sistem AC dan prestasi penyejukan.

Anda boleh menguji fius menggunakan lampu ujian 12V yang murah atau voltmeter digital (lebih disukai) dan periksa bahawa semua sambungan elektrik bersih, ketat dan selamat. Malah Modul Kawalan Enjin (ECM) dapat mengekalkan AC daripada menghidupkan jika ia merasakan enjin yang terlalu panas atau kegagalan sistem pelepasan lain.

Penapis kabin tersumbat

Yang ini sering diabaikan ketika mendiagnosis masalah sistem AC. Penapis udara kabin yang kotor boleh menyebabkan output penyejukan AC yang lemah dan mudah menggantikan diri anda.

Pencegahan dan penawar

Menjalankan AC 10 minit seminggu, walaupun di musim sejuk, membantu mengedarkan minyak penyejuk dan melincirkan pemampat dan keadaan o-cincin dan meterai. Bawa kenderaan anda ke juruteknik yang disahkan jika cadangan DIY yang diberikan di sini tidak melakukan silap mata, atau jika sistem tidak akan dihidupkan sama sekali. Mereka mempunyai alat dan peralatan khusus untuk mendiagnosis masalah dengan tepat, dengan selamat menuntut semula dan mengitar semula penyejuk dan membuat pembaikan untuk membuat anda sejuk semasa memandu.

Seterusnya, pembaikan kenderaan dan tugas penyelenggaraan tidak semestinya perlu dilakukan di kedai. Anda boleh melakukan 105 pembaikan kereta yang sangat mudah di garaj anda sendiri.

Semua harga dan pautan adalah semasa seperti penerbitan.