7 cecair kereta untuk memeriksa musim bunga

Keadaan musim sejuk yang teruk boleh menyebabkan cecair kenderaan anda cepat hancur. Spring adalah masa yang tepat untuk memeriksa cecair tersebut dan menentukan sama ada mereka perlu diatur, berubah atau memerah.

Periksa semua tahap cecair semasa kereta anda berada di tahap tanah. Cecair kenderaan datang dalam pelangi warna; Semuanya harus lut dan bebas dari karat, kotoran, enapcemar dan serpihan. Gunakan tuala kertas putih yang bersih semasa memeriksa cecair untuk melihat sama ada mereka kotor dan perlu diubah, atau tercemar dan perlu dibasuh.

Berhati -hatilah untuk tidak mengatasi cecair dan hanya menggunakan cecair baru dari botol yang tidak dibuka. (Spring adalah masa yang sangat baik untuk membawa botol bendalir terbuka ke pusat kitar semula tempatan anda.) Corong mungkin memudahkan untuk menambah cecair, tetapi pastikan ia benar -benar bersih dan bebas dari habuk, kotoran atau cecair lain. Semak manual pemilik untuk mencari takungan cecair, jenis cecair yang betul dan spesifikasi tahap cecair untuk membuat kenderaan, model dan tahun anda.

Ini adalah cecair untuk diperiksa:

Pada halaman ini

• Minyak motor
• Cecair mesin basuh kaca
• Penyejuk
• Cecair brek
• Cecair Pemandu Kuasa (PSF)
• Bendalir Transmisi Automatik (ATF)
• Cecair bateri NMF

Minyak motor

Sekiranya minyak enjin anda kekuningan hingga coklat muda, tetapi rendah, anda boleh mengatasinya dengan minyak segar dari botol tertutup. Walau bagaimanapun, jika ia tebal, hitam atau cerah, sudah tiba masanya untuk menukar minyak dan penapis. Walaupun anda tidak banyak memandu semasa musim sejuk, musim bunga adalah masa yang tepat untuk melakukan ini. Melakukan perubahan minyak DIY berikutan musim sejuk yang sangat sejuk dapat memanjangkan nyawa enjin. Kenali mengenai pelbagai jenis minyak motor.

Cecair mesin basuh kaca

Keluarkan topi takungan cecair mesin basuh dan periksa kotoran atau kotoran. Gunakan selang taman untuk mengepam takungan jika perlu. Periksa takungan untuk kebocoran atau retak. Isi dengan cecair mesin basuh kaca depan premixed dan uji pencuci (depan dan belakang) untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.

Penyejuk

Apabila enjin sejuk, keluarkan topi tangki takungan radiator dan penyejuk. Jika penyejuk bersih, tetapi rendah, tambahkan hanya campuran 50/50 anti-beku dan air ke tanda "sejuk penuh" takungan. Sekiranya penyejuk keruh, atau jika ada karat pembentukan di radiator, tangki takungan atau di bawah topi radiator, sistem penyejuk anda memerlukan pembilasan. Flushing the Coolant System adalah projek DIY yang mudah.

Cecair brek

Keluarkan topi takungan silinder induk. Cecair brek harus menjadi kekuningan yang jelas hingga coklat muda. Sekiranya cecair kotor, atau gasket topi takungan yang lembap, sudah tiba masanya untuk membaiki kedai pembaikan anda dan menggantikan cecair brek dan gasket topi takungan. Sekiranya cecairnya rendah, tambahkan hanya cecair segar bersih ke tanda isi takungan. Sekiranya cecair brek benar -benar rendah, adakah pemeriksaan mekanik anda untuk kebocoran.

Cecair Pemandu Kuasa (PSF)

Dipstick stereng kuasa biasanya disambungkan ke topi takungan. Beberapa takungan stereng kuasa adalah telus dan mempunyai petunjuk tahap cecair di luar.

Periksa tahap PSF apabila enjinnya sejuk. Jika rendah, isi hanya dengan tanda penuh "sejuk". Berlebihan PSF akan menyebabkan takungan bocor apabila bendalir memanaskan. Cecair hitam atau coklat gelap harus dibuang oleh kedai pembaikan anda untuk mengelakkan kegagalan bahagian pramatang.

Bendalir Transmisi Automatik (ATF)

Semak cecair ATF pada suhu operasi dengan enjin berjalan. Keluarkan dipstick dan lap bersih, kemudian masukkan semula untuk memeriksa tahap bendalir. Sekiranya ATF adalah warna merah/merah jambu cahaya, tetapi rendah, anda boleh mengatasinya dengan ATF segar. Sekiranya berwarna merah ke coklat gelap, adakah mekanik anda menukar cecair dan penapis.

Cecair bateri NMF

Spring adalah masa yang sesuai untuk memeriksa cecair bateri dalam bateri tanpa penyelenggaraan (NMF). Berikut adalah cara anda boleh menyemak cecair bateri NMF: periksa paras cecair air dan isi hanya dengan air suling jika rendah.

NOTA: Kenderaan pacuan roda empat, semua roda (kes pemindahan) dan pemacu belakang (kes pembezaan) mempunyai cecair yang perlu diperiksa dari bawah kenderaan. Anda boleh DIY jika anda berguna, atau mempunyai profesional melakukannya untuk anda.