7 perkara yang perlu diingat semasa memandu di musim sejuk

Menurut Pentadbiran Lebuhraya Persekutuan, lebih daripada 70 peratus jalan raya Amerika berada di kawasan bersalji dan lebih daripada 1,300 orang dibunuh setiap tahun di jalan bersalji atau berais. Memastikan anda sudah bersedia untuk memandu di jalan -jalan musim sejuk ini dapat menyelamatkan nyawa anda, atau kehidupan seseorang yang anda sayangi.

Pada halaman ini

• Siapkan kereta anda untuk cuaca
• Menyesuaikan diri ke jalan raya
• Tabiat memandu musim sejuk
• Mencari Pembajak
• Mengetahui kenderaan anda
• Tinggal di rumah jika anda boleh
• Petua memandu ais

Pastikan kereta anda siap untuk cuaca

Sekiranya anda telah meletak kereta di luar, kemungkinan besar diliputi salji atau ais. Buat kebaikan dan jelaskan tingkap supaya anda dapat melihat apa yang berlaku. Jangan lupa untuk membersihkan salji dari bahagian atas kereta. Salji yang terbang dari kereta anda boleh menyebabkan masalah penglihatan untuk pemandu lain, atau bahkan menyerang kereta lain dan menyebabkan kerosakan. Di beberapa tempat, undang -undang mengharuskan anda membersihkan salji dari kereta anda.

Tayar anda adalah satu -satunya perkara di kereta anda yang menyentuh tanah. Oleh itu, tayar adalah kepingan kritikal peralatan keselamatan - terutamanya apabila jalan menjadi sejuk. Pastikan tayar anda mempunyai banyak tapak dan dilanjutkan dengan betul. Bergantung pada seberapa kerap anda menghadapi salji atau ais dalam memandu anda, anda mungkin juga mempertimbangkan tayar musim sejuk.

Bukan sesuatu yang anda ingin fikirkan, tetapi ketika jalan raya benar. Pastikan tangki bahan api hampir sepenuhnya sehingga anda dapat terus memanaskan jika anda terjebak. Stok batang anda dengan kit survival musim sejuk DIY, termasuk pakaian hangat, selimut, pengikis ais dan lampu suluh supaya anda boleh menunggu penyelamatan.

Pandu dengan lancar dan perlahan

PERLAHANKAN! Lebih baik beberapa minit terlambat daripada tidak sampai sama sekali, betul? Sekiranya ramalan memerlukan cuaca buruk, bangun awal dan dapatkan di jalan raya supaya anda dapat memberi diri anda lebih banyak masa.

Plus, memandu pantas dalam cuaca musim sejuk yang buruk adalah jemputan untuk bencana. Jalan licin dari salji atau ais secara dramatik memanjangkan jarak yang anda perlukan untuk berhenti. Kelajuan menambah lebih jauh ke jarak itu.

Elakkan manuver tiba -tiba. Jadilah lembut dengan setiap bahagian anda yang menyentuh kereta, dari kaki anda di pedal ke tangan anda di stereng. Pemandu secara tiba -tiba boleh menyebabkan tergelincir.

Perkara lain yang perlu dipertimbangkan - jika anda boleh mengelakkan membanting pada brek, berbuat demikian. Memohon brek anda dengan tegas dapat mengunci tayar anda, menyebabkan tergelincir. Selanjutnya, mengekalkan momentum akan membantu anda terjebak. Sekiranya anda dapat melihat di jalan yang mungkin anda perlukan untuk melambatkan lampu merah, mula melambatkan hanya dengan melepaskan pedal gas. Ini membolehkan kereta anda secara beransur -ansur mengurangkan kelajuan dengan peluang berkurang untuk kehilangan kawalan.

Menjangkakan bahaya dengan melihat jauh di jalan

Kerana mempercepatkan, melambatkan dan mengubah arah adalah masa yang paling mungkin anda akan kehilangan daya tarikan, ia membayar untuk meminimumkan seberapa kerap anda melakukannya. Ini bermakna mengawasi jalan dan menjangkakan halangan dan bahaya yang mungkin anda hadapi semasa anda memandu.

Adakah kereta ditarik ke tepi jalan dengan flashers? Anda boleh mengharapkan pemandu di hadapan anda akan membanting pada brek mereka ketika mereka berlaku pada kejadian itu. Lakukan perkara yang bijak - memudahkan pedal gas dan melambatkan dengan baik sebelum bahaya, jadi anda boleh meneruskan dengan berhati -hati melewati.

Jangan tailgate pemandu lain, sama ada. Mereka berurusan dengan keadaan jalan yang sama, dan jika anda terlalu dekat dengan mereka apabila mereka kehilangan kawalan, anda mungkin akan membajak ke dalamnya.

Mencari Pembajak

Pemandu bajak salji mempunyai pekerjaan yang sukar - selepas semua, mereka adalah orang -orang di luar sana yang cuba menjadikan jalan raya selamat untuk kami yang lain. Tolong, pertimbangkan pahlawan salji semasa anda memandu. Tinggal kembali, jauh dari bajak. Salji yang baru ditanam boleh menyebabkan "awan salji" yang menjadikannya sukar bagi anda dan pemandu bajak untuk melihat.

Selanjutnya, garam, pasir atau air garam yang sering jatuh untuk memberi anda daya tarikan yang lebih baik dapat melantun kerana ia jatuh, kadang -kadang memukul cermin depan atau menyebabkan garam melekat di bahagian bawah kereta anda. Dan sebaiknya tidak lulus bajak salji. Hanya bersabar.

Ketahui kereta anda - adakah ia mempunyai pemacu semua roda dan abs?

Pemacu semua roda (atau pemacu empat roda) membolehkan anda menggunakan kuasa untuk semua empat roda sekaligus, bukan hanya roda depan atau belakang. Secara teorinya, ini akan memudahkan untuk terus terjebak. Walau bagaimanapun, ia tidak membantu anda menghentikan lebih cepat - itulah tugas brek dan tayar. Sekiranya tayar anda kehilangan daya tarikan, anda telah kehilangan kawalan.

Sekiranya anda kehilangan kawalan, ada cara untuk pulih. Pasti anda pernah mendengar nasihat untuk "mengarahkan ke dalam skid."Bagi ramai orang, bagaimanapun, itu tidak banyak memberitahu mereka. Nasihat yang lebih baik? Pastikan roda depan anda menunjuk ke arah yang anda mahu pergi.

Apabila kereta anda mula kehilangan daya tarikan, tentukan hujung kereta yang tidak terkawal.

• Sekiranya roda depan tergelincir, pastikan anda mengarahkan ke mana anda mahu pergi. Seterusnya, angkat kaki anda dari pedal gas. Tidak lama lagi, roda depan anda akan mula menggenggam permukaan jalan dan anda akan kembali terkawal.
• Sekiranya roda belakang tergelincir, anda akan merasakan permulaan belakang untuk datang. Dalam kes ini, anda perlu Cepat Hidupkan roda stereng ke arah arah belakang. Sekali lagi, lepaskan pedal gas supaya anda dapat mengawal semula.

Dalam kedua -dua kes, jangan jem pada brek. Melakukannya dengan mudah boleh mengganggu keseimbangan daya tarikan, menyebabkan anda kehilangan lebih banyak kawalan.

Sekiranya kereta anda (seperti kebanyakan kereta dari 20 tahun yang lalu) mempunyai brek anti-kunci (abs), pastikan apabila anda lakukan Gunakan brek yang anda simpan kaki anda dengan tegas pada pedal brek, walaupun anda merasa berdenyut melalui pedal. Sekiranya kereta anda berjaya tidak mempunyai abs, anda perlu mengepam brek untuk menghalang mereka daripada mengunci dengan keras.

Tinggal di rumah jika anda boleh

Pegawai kesihatan awam telah memberitakannya di seluruh pandemik - cara terbaik untuk tetap selamat adalah untuk tinggal di rumah. Memang benar di jalan musim sejuk juga. Sukar untuk terlibat dalam kejadian lalu lintas jika kereta anda ada di rumah.

Anda mungkin tahu untuk memandu secepat mungkin pada musim sejuk, tetapi tidak semua orang melakukannya. Setiap pemandu musim sejuk yang tidak berpengalaman dengan salji atau merasa seolah -olah mereka tidak perlu menyesuaikan diri dengan musim sejuk yang menyebabkan kekacauan di jalan raya. Sekiranya anda mempunyai pilihan untuk tinggal di rumah apabila cuaca musim sejuk yang jahat menyerang, berbuat demikian.

Petua memandu ais

Kadang -kadang, memandu melalui cuaca musim sejuk tidak dapat dielakkan. Terdapat beberapa perkara yang perlu diingat bila -bila masa anda terpaksa memandu dalam keadaan berais:

• Ambil perkara yang perlahan dan stabil sepanjang masa dan jangan takut untuk menarik diri jika anda merasa tidak selesa sama sekali. Kesabaran adalah kunci untuk memandu musim sejuk yang selamat.
• Jangan sekali -kali menggunakan kawalan pelayaran dalam keadaan berais.
• Beri perhatian tambahan apabila anda menyeberangi jambatan, overpass dan tanjakan/luar kerana kawasan tersebut lebih cenderung untuk membekukan.
• Sekiranya anda merasakan diri anda kehilangan kawalan pada tampalan ais,:
  • Jangan membanting rehat anda. Sebaliknya, lepaskan kaki anda dari gas.
  • "Bersandar ke slaid" dan putar roda depan anda ke arah mana -mana bahagian belakang kenderaan anda meluncur.
  • Jangan panik, kerana pergerakan panik dapat menyebabkan anda terlalu tepat.