Cara Meningkatkan Hayat Bateri Kereta Anda

Tidak ada yang lebih buruk daripada melangkah ke tempat letak kereta yang sejuk hanya untuk mencari kereta anda tidak akan bermula. Walaupun terdapat beberapa sebab kenderaan anda tidak bermula, bateri mati adalah punca biasa. Anda sentiasa boleh melompat memulakan kereta anda dalam situasi tersebut, tetapi masih terbaik untuk mengelakkannya. Dan cara terbaik untuk melakukannya ialah menjaga bateri anda dengan betul.

Tetapi bateri tidak kekal selama -lamanya, dan akhirnya, anda perlu mengganti bateri kereta anda. Walau bagaimanapun, jika anda mengurusnya, anda boleh memaksimumkan kehidupan bateri, menjimatkan wang dalam jangka masa panjang dan tidak perlu risau tentang mencari diri anda di tempat letak kereta yang gelap dan sejuk dengan kereta yang tidak akan bermula.

Pada halaman ini

• Berapa lama bateri kereta bertahan?
• Memandu jarak jauh lebih kerap
• Simpan bateri dalam suhu neutral
• Melabur dalam penyelenggara bateri
• Bersihkan bateri kereta anda
• Bebas penyelenggaraan vs. Bateri yang boleh dikekalkan
• Cara menguji anda voltan bateri kereta
• Cara menguji bateri yang boleh dipelihara

Berapa lama bateri kereta bertahan?

Biasanya bateri kereta akan bertahan empat hingga enam tahun. Walau bagaimanapun, beberapa faktor boleh menghalangi kerangka waktu hayat kereta atau bateri RV seperti keadaan cuaca, jenis kenderaan, atau bahkan bagaimana anda memandu kereta anda.

Memandu jarak jauh lebih kerap

Alternator kereta anda adalah apa yang membuatkan bateri dicas, mengecasnya semasa kereta berjalan. Walau bagaimanapun, menurut Persatuan Perdagangan Motor, perjalanan pendek yang kerap sebenarnya boleh menyumbang kepada jangka hayat yang lebih pendek untuk bateri kereta. Bateri kereta mengisi semula pada jarak yang lebih jauh dan akan menerima caj penuh selepas lapan jam penggunaan, sementara alternator mempunyai lebih banyak masa untuk mengisi semula. Sekiranya bateri tidak menerima caj penuh, deposit kristal yang kuat boleh dibentuk pada plat negatif dan sebenarnya boleh menghalang bateri daripada menerima cas yang betul.

Sekarang, itu tidak bermakna anda perlu memandu kereta lapan jam setiap hari, tetapi ini bermakna anda harus berhati -hati dengan jumlah yang anda gunakan kawalan tambahan elektrik di dalam kereta. Lampu kereta, kipas pemanas, dan radio semua boleh mengalirkan bateri yang mereka bergantung untuk beroperasi.

Simpan bateri dalam suhu neutral

Bateri biasanya dapat menahan kebanyakan jenis suhu, tetapi panas yang melampau (dan sejuk melampau) dapat menyebabkan masalah. Suhu panas boleh menyebabkan cecair bateri menguap, yang sebenarnya boleh menyebabkan masalah berlebihan. Ini sebenarnya mengurangkan jangka hayat bateri anda.

Suhu yang lebih sejuk sebenarnya akan menyebabkan pelepasan diri, yang akhirnya akan membawa kepada bateri mati. Elektrolit bateri juga boleh membekukan dan menyebabkan masalah secara dalaman dan luaran pada kes bateri. Sekiranya kereta anda akan terbiar semasa bulan -bulan musim sejuk, selamat untuk mencari ruang dengan suhu neutral untuk kereta.

Melabur dalam penyelenggara bateri

Adakah anda mengunci kereta, atau mungkin bot, untuk bulan -bulan yang lebih sejuk? Bateri terbiar sebenarnya boleh kehilangan tuduhan mereka, jadi anda ingin menjaga bateri hidup semasa musim sejuk. Bateri harus dikenakan setiap enam minggu untuk menjadi sihat. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa bateri harus duduk di atas pengecas kerana itu sebenarnya dapat memendekkan hidupnya. Sebaliknya, penyelenggara bateri akan membantu memantau voltan bateri dan secara automatik menyesuaikan caj untuk mengelakkan di bawah dan berlebihan.

Bersihkan bateri kereta anda

Penting untuk mencari kakisan pada bateri anda. Kakisan adalah ketika serbuk putih berada di sekitar nod atau pengapit bateri. Anda boleh membersihkan pengapit dengan baking soda, air, dan berus bukan logam. Sangat penting untuk melakukan ini apabila bateri anda tidak berkarat. Kakisan bermaksud ia mungkin masa untuk bateri baru, tetapi jika anda tetap bersih, ia dapat meningkatkan umur panjang.

Bebas penyelenggaraan vs. Bateri yang boleh dikekalkan

Kadang -kadang bateri lari ke bawah, tetapi mereka tidak semestinya perlu diganti. Ia mungkin hanya memerlukan caj, atau, jika ia adalah bateri lama berhampiran hujung hayatnya, ia tidak dapat memegang caj, di mana ia perlu diganti.

Terdapat dua jenis bateri kereta, yang boleh dipelihara dan bebas penyelenggaraan. Sebilangan besar kereta di jalan raya hari ini mempunyai yang kemudian. Bateri yang boleh dikekalkan, juga dipanggil bateri sel tanpa penyelenggaraan dan basah, mempunyai topi pengisi yang boleh ditanggalkan di atas bateri.

Sebagai pelepasan bateri yang boleh dikekalkan dan mengisi semula, cecair bateri berubah menjadi gas dan menguap. Ini memerlukan cecair bateri untuk diisi semula dari semasa ke semasa. Panas musim panas juga boleh menyebabkan cecair bateri menguap. Jenis bateri ini lebih biasa pada hari ini pada bot dan kenderaan utiliti.

Bateri bebas penyelenggaraan direka untuk mengekalkan tahap cecair, jadi anda tidak perlu risau tentang mengatasi cecair elektrolit dalam. Mereka bertahan lebih lama juga.

Kerana kedua -dua jenis bateri mengandungi cecair bateri, campuran asid sulfurik dan air suling (dipanggil elektrolit), mereka harus ditangani dengan berhati -hati.

Gangnavigator/Shutterstock

Cara menguji anda voltan bateri kereta

Anda akan tahu sudah tiba masanya untuk menguji bateri anda sekiranya kenderaan

Cara paling mudah untuk menguji bateri kereta anda adalah dengan multimeter, voltmeter atau penguji bateri kereta tertentu. Buka tudung kenderaan, sambungkan penyambung positif, merah, multimeter ke terminal positif pada adunan, dan kemudian sambungkan penyambung negatif ke terminal negatif. Anda mungkin perlu mengeluarkan perlindungan perlindungan pada terminal bateri.

Dengan multimeter yang disambungkan, hidupkan penguji dan tukar ke mod voltan. Bateri yang dicas sepenuhnya akan dibaca 12.6 volt, dan apa sahaja antara 12.2 dan 12.6 volt untuk bateri berehat adalah julat yang boleh diterima. Lebih rendah daripada itu, ini mungkin bermaksud anda perlu mengecas bateri atau menggantinya.

Seterusnya, anda perlu menguji bateri pada kitaran engkol kereta. Apabila kereta mula -mula dihidupkan, voltan akan jatuh untuk seketika, tetapi ia tidak sepatutnya jatuh di bawah 10 volt. Sekiranya ia berlaku, itu bermakna bateri lemah, dan ia perlu dicas atau diganti.

Akhirnya, anda akan mahu melihat tahap voltan bateri dengan kereta berjalan. Pada ketika itu, meter voltan harus menunjukkan bacaan julat 14 hingga 14.5 volt.

Cara menguji bateri yang boleh dipelihara

Sekiranya kereta anda mempunyai bateri tanpa penyelenggaraan, anda mungkin perlu menguji elektrolit di setiap sel. Untuk ini, anda memerlukan hidreter bateri.

Untuk memulakan, buka topi pengisi untuk enam sel di atas bateri. Jatuhkan akhir hidrometer pada setiap satu dan memerah bola untuk menarik penyelesaian ke dalam penguji. Berhati -hati memegang tahap penguji dan tulis bacaan. Squirt penyelesaian kembali ke sel yang sama.

Penguji dikalibrasi dengan menganggap bateri berada pada 80 darjah f. Tambah .04 hingga setiap bacaan untuk setiap 10 darjah di atas 80 dan tolak .04 untuk setiap 10 darjah di bawah. Sekiranya anda mendapat bacaan sel yang berbeza dari yang lain oleh .05 atau lebih, ganti bateri. Bateri yang dicas sepenuhnya harus mempunyai bacaan 1.265 atau lebih tinggi. Sekiranya semua bacaan menunjukkan adil atau rendah (1.200 adalah rendah) tetapi konsisten, mengisi semula bateri.

Dalam beberapa kes, bateri yang boleh dilukis akan mempunyai penunjuk di bahagian atas yang bersinar hijau jika paras air baik dan dicas sepenuhnya, dan menjadi gelap jika bateri memerlukan cecair atau dilepaskan. Sekiranya kuning, biasanya bermaksud tahap cecair bateri rendah, atau bateri rosak.