Pesawat membentuk

Foto: Blog.LostArtpress.com

Untuk pekerja kayu dengan selera lama, menggunakan a pesawat membentuk seperti minum pelabuhan vintaj. Pesawat bukan untuk semua orang, tetapi bagi mereka yang memihak kepada mereka, mereka menawarkan kepuasan yang unik.

Modernis-moden-moden yang berpendapat, "Siapa yang Memerlukan 'Em? Penghala saya akan melakukan semua yang mereka dapat."

Remaja tradisionalis adalah di sepanjang garis "Mungkin anda fikir begitu, tetapi saya akan mengambil bengkel saya yang tenang dan garis -garis renyah dari acuan saya setiap hari."

Saya rasa ada ruang untuk kedua -dua jenis alat dalam bengkel, walaupun saya harus mengakui bahawa ketika datang ke kerja pengeluaran, pesawat pencetakan usang, tanpa persoalan. Tetapi jika anda belum menjalankan satu atau dua cetakan, melihat pencukur nipis melengkung keluar dari pesawat, dan merasakan keabsahan otot lengan bawah anda setelah memandu pesawat tangan ... baik, saya rasa anda tidak tahu apa yang anda hilang.

Pesawat acuan digunakan untuk memotong acuan kayu. Pesawat itu sendiri mempunyai badan kayu, selalunya beech, birch, hornbeam, boxwood, atau bahkan oak, dengan besi atau bilah keluli. Besi kapal terbang dipegang oleh kedudukan kayu.

Satu -satunya badan kapal terbang mendedahkan segala -galanya mengenai satah pencetakan: profilnya adalah sebaliknya bentuk kayu yang digunakannya akan diambil. Besi adalah tanah ke profil yang sama, walaupun canggih hanya meluas dari sebelah kanan (di kebanyakan pesawat) ke kiri. Bahagian kanan adalah alur rebated, sementara baki stok bertindak sebagai pagar dan tolok kedalaman untuk membimbing proses perancangan.

Satu lagi, panduan subtler ditemui di kaki banyak pesawat acuan. Ia adalah garis terikat yang, pada dasarnya, arahan kepada pengguna tentang cara meletakkan pesawat. Dipanggil garis musim bunga, ia harus disimpan tegak lurus ke bahan kerja, walaupun ini bermakna stok pesawat pencetakan tidak akan. Untuk mengabaikan garis itu, dalam kebanyakan kes, untuk meratakan profil pengacuan hampir tidak dapat dikenali.

Pengrajin semalam mempunyai pelbagai pesawat pengacuan dan yang berkaitan. Antaranya adalah pesawat lidah-dan-alur yang dibuat untuk membentuk tepi papan; Pesawat ini dijual dalam set yang dipadankan. Terdapat lubang dan pusingan, pesawat dengan tapak kaki (dan bilah yang sepadan), masing -masing, dalam profil cekung dan cembung. Satu set pesawat manik adalah de rigueur di hampir semua kedai kayu pada hari -hari yang semakin merosot pada zaman pra -industri. (Bahagian pengacuan, separuh bulatan di bahagian, adalah cara yang menyenangkan untuk menyelesaikan sendi antara dua kepingan kayu selari, seperti dalam wainscoting atau panel pintu.)

Pesawat -pesawat itu hanyalah asas bagi pelbagai pesawat yang luar biasa yang dibuat pada abad kelapan belas dan kesembilan belas, pesawat yang bertanggungjawab untuk acuan yang indah yang terdapat di rumah -rumah awal Amerika. The Ogees (cetakan dengan lengkung S) dan ovolos (suku tahun), dan berpuluh-puluh profil dan kombinasi lain memberikan rumah antik banyak watak yang kita kagumi hari ini.