Apa yang Perlu Tahu Mengenai Pakaian Tayar Tidak Sekali

Tayar anda, ditambah dengan sistem brek dan penggantungan yang berfungsi selaras dengan mereka, terdiri daripada sistem keselamatan kereta anda yang paling penting. Menjaga mata berjaga -jaga pada pakaian tayar dapat membantu memastikan keselamatan anda dan penumpang anda.

Bahagian tayar yang menyentuh jalan dipanggil patch sentuh atau jejak, dan ia direka untuk memadankan saiz dan berat kenderaan anda. Menghairankan, patch kenalan tidak jauh lebih besar daripada telapak tangan anda. Apabila tayar memakai tidak sekata, ia sangat mengurangkan tapak yang menghubungi jalan. Yang mengurangkan kawalan stereng dan meningkatkan jarak berhenti.

Sekiranya anda menyemak Tayar Pakai sebagai sebahagian daripada perkhidmatan atau penyelenggaraan yang dijadualkan, cari corak haus yang tidak sekata. Sekiranya terdapat pakaian yang cukup besar, penggantian mungkin satu -satunya pilihan.

Berikut adalah lima corak memakai tayar biasa dan apa yang menyebabkan mereka.

Pada halaman ini

• Pusat Pusat
• Pakai pinggir luar
• Pakaian dalam atau luar yang berlebihan
• Cupping
• Bulu
• Punca tambahan pakaian tayar yang tidak rata
• Cara mengelakkan pakaian tayar yang tidak sekata

Pusat Pusat

Lebih daripada inflasi menyebabkan memakai pusat. Ia membawa kepada perjalanan yang kasar dan kurang responsif brek dan stereng. Tayar yang melambung juga terdedah kepada kerosakan kesan.

Pakai pinggir luar

Di bawah inflasi atau tekanan tayar rendah menyebabkan haus cepat di kedua -dua tepi luar tayar. Selain menyebabkan ekonomi bahan bakar yang lemah, memandu di tayar bawah tanah adalah berbahaya. Tayar sidewalls flex dan overheat dari tekanan tayar rendah, yang dapat dengan cepat membawa kepada letupan.

Pakaian dalam atau luar yang berlebihan

Tayar yang memakai hanya pinggir dalaman atau luaran biasanya tanda masalah penjajaran roda. Ini biasanya berlaku jika sudut camber, i.e. Tilt ke dalam atau ke luar roda apabila dilihat dari depan kereta, atau pengukuran kaki/toe-out, i.e. Sudut/jarak antara depan tayar pada gandar yang sama apabila dilihat dari atas, keluar dari spesifikasi.

Nota: kastor, sudut penjajaran utama yang lain, boleh menyebabkan kereta anda menarik ke satu sisi dan/atau membuat masalah stereng jika keluar dari spec. Jarang menyebabkan pakaian tayar yang tidak normal.

Cupping

Cupping, aka scalloping, mengakibatkan bahagian -bahagian yang dipakai di sekitar lilitan tayar. Biasanya disebabkan oleh penyerap kejutan yang dipakai atau struts, masalah serius yang perlu ditangani secepat mungkin. Adakah penggantungan anda diperiksa dan bahagian yang dipakai diganti sebelum mendapat penjajaran roda. Dan tayar anda berputar dan seimbang untuk membantu memakai tayar. Ketahui perbezaan antara penjajaran tayar dan keseimbangan.

Bulu

Kemungkinan besar, tayar bermata bulu akan bising sebelum anda melihat apa-apa pakaian. Cari bunga bersudut atau tajam diagonal di satu sisi tayar ketika mengendalikan tangan anda di seberangnya.

Syukurlah, bulu hampir selalu disebabkan oleh penjajaran roda spesifikasi, ubat yang mudah. Feathering juga boleh menjadi hasil mengambil sudut pada kelajuan tinggi. Pertimbangkan untuk menggantikan tayar anda jika bulu telah menyebabkan pakaian berlebihan.

Punca tambahan pakaian tayar yang tidak rata

Hubungan dan komponen sistem penggantungan yang rosak, rosak atau bengkok pasti boleh menyebabkan pakaian tayar dalaman yang berlebihan atau tidak normal, serta bulu dan cuping.

Seringkali sebab yang diabaikan termasuk kacang lug yang lebih tinggi, karat membina antara rotor brek cakera dan hab roda, roda bengkok/rosak atau galas roda/hub yang dipakai. Tanya mekanik anda untuk memeriksa dengan teliti semua mekanisme penting ini sebagai sebahagian daripada pemeriksaan pra-penjajaran.

Tempat rata di tengah -tengah tayar mungkin disebabkan oleh masalah brek. Sentiasa membanting brek, serta masalah hidraulik atau mekanikal, boleh menyebabkan penguncian brek dan tayar tidak normal memakai sama ada kenderaan anda mempunyai brek standard atau anti-kunci. Tempat rata memerlukan perhatian profesional.

Cara mengelakkan pakaian tayar yang tidak sekata

• Elakkan berlubang dan melantun.
• Dapatkan penjajaran roda kenderaan anda diperiksa sekurang -kurangnya sekali setahun, terutamanya selepas musim sejuk yang kasar.
• Elakkan memandu dan brek yang agresif.
• Putar tayar anda setiap enam bulan atau 6,000 hingga 8,000 batu. Ini juga membantu tayar berjalan lebih tenang dan bertahan lebih lama.
• Mempunyai tayar yang seimbang jika anda melihat getaran atau berjabat pada kelajuan sederhana ke lebuh raya.
• Ikuti spesifikasi yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan anda dan buat periksa bahagian tekanan tayar anda dari rutin penyelenggaraan bulanan anda. Tayar yang melambung dengan lebih selamat dan bertahan lebih lama. Ambil tolok kedalaman bunga tayar, tolok tekanan udara tayar dan inflator tayar dan gunakannya dengan kerap. Gantikan sebarang tayar dengan tapak mengukur 4/32-dalam. atau kurang.