Apa Yang Perlu Tahu Mengenai Lampu, Flashers, dan Sistem Elektrik Kenderaan Anda

Kenderaan anda berjalan sebanyak elektrik seperti yang berlaku pada petrol. Menurut Statista.com, menjelang 2030 Elektronik akan menyumbang 50 peratus daripada kos kenderaan. Ini jauh dari tahun 1930-an, ketika peringatan bahaya (empat arah) flashers pertama kali menjadi tersedia sebagai ciri keselamatan. Lampu kenderaan anda khususnya penting. Inilah yang perlu anda ketahui mengenai bahagian -bahagian penting kereta anda ini.

Pada halaman ini

• Lampu kenderaan: mentol dan soket
• Lampu Kenderaan: Putar kilat isyarat
• Fius
• Pemutus litar
• Geganti
• Alasan
• Penyambung
• Membeli dan menggunakan meter ohm volt digital

Lampu kenderaan: mentol dan soket

Terdapat beberapa mentol lampu dan soket mentol di setiap kereta. Dengan mengaktifkan suis - lampu depan, isyarat giliran cahaya brek, dll. - abah -abah kawat membawa kuasa dari bateri melalui fius, pemutus litar atau relay, melalui suis, dan kemudian ke soket. Di situlah mentol sentuh terminal yang memberi tenaga dan menyalakannya.

Ini adalah pekerjaan DIY yang mudah untuk menggantikan mentol terbakar di dalam kereta anda. Keluarkan soket dari perumahan lampu dan kemudian keluarkan mentol. Litar pencahayaan direka untuk beban tertentu (mentol). Sentiasa gunakan saiz mentol yang sama, penarafan, warna dan bentuk yang sama. Walau bagaimanapun, anda mungkin memerlukan flasher reka bentuk baru jika anda menaik taraf lampu kenderaan anda ke mentol LED.

Sebelum memasang mentol baru, periksa bahawa soket itu bebas daripada kakisan dan terminal tidak rosak. Soket berkarat bersih dengan berus soket dan pembersih hubungan elektrik. Letakkan setitik gris pada mentol baru untuk mengelakkan kakisan.

Lampu Kenderaan: Putar kilat isyarat

Biasanya terdapat dua flashers, satu untuk isyarat giliran dan satu untuk lampu amaran bahaya kenderaan. Flashers menggunakan kenalan yang dibuat dari jalur bimetal (dua tidak seperti logam yang berkembang pada kadar yang berbeza). Kuasa yang mengalir melalui jalur bimetal menghidupkan mentol.

Kuasa juga memanaskan dan melengkapkan satu jalur bimetal, menyebabkan ia memesongkan, memutuskannya dari jalur yang lain, mematikan lampu kenderaan. Bunyi klik yang dibuat oleh Flasher adalah dari kenalan pada jalur bimetal yang dibuka dan ditutup apabila sejuk. Mentol yang terbakar akan membuat isyarat giliran berkedip cepat.

Flashers boleh didapati di bawah sengkang, di dalam kotak fius atau cluster relay. Periksa manual pemilik anda untuk lokasi yang tepat.

Fius

Cherdchanok Treevanchai/Getty Images

Fius melindungi litar elektrik, wayar dan peranti di dalam kenderaan anda terhadap kerosakan yang disebabkan oleh litar pintas, litar rintangan rendah atau peranti semasa semasa. (Litar pintas dipanggil "pendek ke tanah" apabila voltan membawa dawai pergi ke tanah sebelum mencapai peranti yang dimaksudkan.) Fius mempunyai dawai kecil di antara dua terminal yang mencairkan dari beban semasa, menyebabkan litar dibuka.

Sentiasa periksa fius terlebih dahulu jika satu atau lebih peranti berhenti berfungsi. Manual pemilik anda akan menunjukkan di mana kotak fius. Pegang suspek fius sehingga cahaya untuk melihat apakah wayar telah cair, atau menggunakan penguji litar automotif yang murah untuk mengenal pasti fius yang buruk.

Ganti fius dengan penilaian amperage yang sama. Sekiranya anda mengganti sekering buruk dengan satu dengan penarafan amperage yang lebih tinggi, litar boleh terlalu panas dan mungkin mencairkan abah -abah kawat - atau lebih teruk, mulakan api. Sekiranya sekering baru "muncul" selepas pemasangan, atau terus muncul semasa memandu, kenderaan anda mempunyai komponen elektrik yang pendek atau litar pintas.

Pemutus litar

Pemutus litar menjalankan fungsi yang sama sebagai sekering, tetapi berfungsi seperti flasher. Sekiranya cabutan peranti semasa terlalu tinggi, pemutus "perjalanan," menghentikan aliran semasa. Setelah pemutus litar menyejukkan, kenalan dekat dan arus mula mengalir. Ini bermaksud anda tidak perlu mengganti sebarang fius.

Pemutus litar datang dalam dua reka bentuk: reset-reset manual dan automatik. Pemutus litar-reset manual perlu diset semula dengan tangan dan biasanya digunakan dalam pasaran automotif untuk sistem audio berkuasa tinggi atau kit lampu tambahan.

Pemutus reset automatik melindungi peranti semasa semasa seperti peminat penyejuk, motor blower dan pemampat penghawa dingin. Kenderaan anda mempunyai litar pintas atau peranti yang rosak jika pemutus reset automatik sentiasa menetapkan semula sendiri.

Geganti

Geganti membenarkan sedikit arus untuk mengawal litar semasa semasa. Apabila anda menghidupkan suis (litar input), arus mengaktifkan elektromagnet di dalam relay, menutup kenalan relay. Ini membolehkan aliran semasa yang tinggi (litar output) dari litar berasingan untuk mengaktifkan peranti semasa semasa - tanduk atau pam bahan api elektrik, sebagai contoh.

Kerana relay dikuasakan oleh litar yang berasingan, mungkin ada sekering berasingan, satu untuk bahagian input dan satu untuk bahagian output. Tanpa geganti, suis besar dan pendawaian besar-besaran diperlukan untuk membawa beban semasa dari suis dan komputer on-board (ECM) ke peranti output.

Alasan

Alasan melengkapkan litar elektrik. Selalunya diabaikan, walaupun dengan kebaikan, periksa alasan yang tidak baik ketika anda mengalami masalah elektrik yang pelik atau tidak menentu. Perkara seperti satu lampu depan dimming, lampu datang apabila menurunkan tetingkap kuasa, atau ECM menyimpan lebih daripada satu kod masalah.

Sambungan tanah boleh didapati di seluruh kenderaan anda. Cari alasan menggunakan manual perkhidmatan (berbeza dengan manual pemilik anda). Alasan buruk disebabkan oleh wayar atau terminal tanah longgar atau rosak, sambungan berkarat atau pembaikan yang lemah, terutama selepas kerja badan utama.

Untuk membetulkan DIY, keluarkan pengikat yang memegang dawai tanah atau kabel dari enjin, badan atau bingkai kereta anda. Gosokkan lug pemasangan dawai tanah dan di mana ia dilekatkan pada kenderaan dengan kertas pasir untuk menghilangkan kakisan, sehingga logam berkilat dan bebas dari cat. Pasang semula sambungan tanah dan selamat di tempatnya. Tutup dengan tampalan silikon yang kecil untuk mengelakkan masalah di masa depan. Lakukan ujian drop voltan (lihat dvom di bawah) untuk memeriksa pembaikan.

Penyambung

Penyambung adalah sebahagian daripada sistem elektrik yang sering diabaikan. Ini biasanya perumahan plastik dengan terminal logam untuk menyertai wayar. Kenderaan hari ini menggunakan berpuluh -puluh penyambung dalam banyak konfigurasi, diadakan bersama dengan selak plastik dan kadang -kadang pin mengunci. Ramai penyambung menggabungkan anjing laut atau gasket untuk mengelakkan terminal daripada menghancurkan kerana kelembapan dan garam jalan.

Sekiranya peranti tidak berfungsi dengan betul, melepaskan dan memisahkan penyambung suspek dan periksa terminal. Tentukan sama ada mereka telah disokong, bengkok, rosak atau berkarat. Terminal berkarat bersih dengan pembersih hubungan elektrik. Tinggalkan pembaikan terminal penyambung kilang ke kebaikan.

Walau bagaimanapun, anda boleh membaiki dawai yang rosak menggunakan penyambung kelim. Sentiasa Solder Sambungan Baru dengan Solder Teras Rosin - Jangan Teras Asid - dan Tutup Pembaikan dari Elemen Menggunakan Pita Elektrik atau Tiub Pengecutan Haba.

Nota Keselamatan: Sentiasa putuskan kabel bateri negatif sebelum membuat pembaikan automotif.

Membeli dan menggunakan meter ohm volt digital

Kwangmoozaa/Shutterstock

Volt OHM Meter Digital (DVOM) adalah alat yang hebat untuk membantu menyelesaikan masalah sistem elektrik dan elektronik kereta sensitif. Untuk melindungi elektronik automotif dari pancang voltan atau kerosakan semasa yang tinggi, beli DVOM diberi nilai pada 10 juta ohm rintangan.

DVOMS mengukur voltan, amperage (semasa) dan rintangan (ohm), serta ujian diod dan melaksanakan fungsi lain. Voltan diukur "hidup" dalam siri (seperti lampu percutian, di mana jika anda mengeluarkan satu mentol dan semua mentol keluar) di dua terminal.

Amperage juga diukur secara langsung, tetapi selari (di mana jika anda mengeluarkan satu mentol, semua mentol yang tinggal tetap menyala) dengan meter menjadi sebahagian daripada litar. Rintangan diukur apabila peranti dimatikan, sebaiknya apabila dikeluarkan dari kenderaan.

Untuk melindungi fius dalaman meter, selalu tetapkan meter ke skala yang betul (ohm, voltan, dll.) dan tetapan nilai tertinggi sebelum menggunakan. Periksa penilaian amp maksimum meter anda. Menguji motor blower 30-amp dengan meter yang dinilai untuk 10-amp dengan cepat merosakkan meter anda. Ujian paling asas yang boleh anda lakukan dengan DVOM adalah bacaan voltan dan ujian drop voltan. Berikut adalah langkah untuk ujian drop voltan mudah:

• Tetapkan meter ke volt DC.
• Sambungkan Hitam (Negatif) membawa kepada sekeping logam yang bersih di enjin.
• Sambungkan Lead Merah (Positif) ke bahagian negatif bateri.
• Pastikan semua wayar, alat, dll. jelas bergerak bahagian dan memulakan enjin.
• Bacaan mestilah 0.1 volt atau kurang. Jika lebih tinggi, periksa wayar tanah dan sambungan tanah antara enjin dan tanah bateri. Anda boleh mengikuti proses ini semasa mendiagnosis masalah elektrik.
• Membalikkan petunjuk. Bacaan mestilah sama.