Cara menjimatkan wang ganti rotor brek

Beberapa minggu yang lalu, saya memandu kereta isteri saya untuk pertama kalinya. Semasa saya memohon brek dari kelajuan tinggi, roda stereng banyak menggegarkan. Saya tahu sudah tiba masanya untuk mengganti rotor. Dia mempunyai Chevy Malibu 2007 dengan 113,000+ batu di atasnya dan kami tidak pernah menggantikan brek, yang lebih baik daripada masa yang disyorkan sebelum mengubahnya.

Menggantikan pad brek dan rotor bukan pekerjaan DIY yang keras atau panjang. Walau bagaimanapun, kali ini, sudah tiba masanya. Saya pergi ke rumah bahagian tempatan, dan membeli dua rotor depan dan pad brek. Saya membawanya pulang, meletakkan kereta di Jack berdiri dan mula mengambil yang lama. Rotor teruk dari pad brek yang dipakai. Tetapi mereka tidak mula membuat logam squeal yang tinggi pada logam ketika anda brek. Oleh kerana saya mempunyai kereta di atas berdiri, saya memutuskan untuk meneruskan dan memutar tayar. Tahu tak? Yang belakang sama buruk. Oleh itu, saya membuat perjalanan lain ke kedai bahagian. Petua: Sekiranya anda menunggu lama untuk menggantikan pad brek anda, teruskanlah dan beli semua empat rotor, pad dan alat yang disebutkan di sini. Ia akan menjimatkan masa anda.

Saya pulang ke rumah dan mengambil belakang. Piston di belakang kaliper belakang perlu dimampatkan, jadi saya mengambil c-clamp saya (satu dengan pemegang lurus) dan memutarnya pada yang pertama dan perlahan-lahan menghidupkan pemegang dan omboh perlahan-lahan berpaling dan berjalan masuk. Tidak begitu teruk. Saya sampai ke belakang kanan dan pengapit saya tidak akan memampatkan omboh, walaupun setelah mengambil garis brek dan mengalirkan cecair keluar dari caliper itu.

Kembali ke kedai bahagian saya pergi. Saya membeli c-clamp dengan pemegang "t", sebotol cecair brek dan kit pendarahan satu orang. Saya membeli sebotol pemikiran cecair kecil yang tidak banyak cecair yang berlalu. Pulang ke rumah buat kali ketiga, menggunakan 9 inci C-clamp dan memampatkan omboh dan meletakkan semuanya bersama. Masa untuk memandu ujian. Mengambil kereta untuk berputar untuk menguji brek dan semuanya berfungsi dengan sempurna. Walau bagaimanapun, botol kecil cecair tidak mencukupi. Lampu brek tidak akan hilang. Kembali ke kedai bahagian. Seluruh pekerjaan menelan kos saya $ 250 di bahagian dan alat dan enam jam masa saya tetapi itu jauh lebih murah daripada tag harga $ 750 mekanik saya akan dikenakan saya.

- Tim Davis, editor digital

Untuk lebih banyak petua dan maklumat mengenai melakukan kerja brek anda sendiri, lihat artikel -artikel ini.

Petua brek DIY

Cara memeriksa brek