Mengapa terdapat minyak pada palam pencucuh saya?

Enjin moden bergantung pada palam pencucuh untuk memulakan dan berjalan. Palam pencucuh mendapat manfaat daripada banyak penambahbaikan reka bentuk sejak ciptaan mereka pada akhir 1800 -an oleh jurutera Belgia Jean J. Lenoir. Hari ini, palam pencucuh kecil, murah, dan sebahagian besarnya, sangat dipercayai.

Yang mengatakan, semua penambahbaikan reka bentuk yang dibuat untuk mencetuskan palam selama bertahun -tahun tidak menjadikan mereka benar -benar tidak peduli. Sejumlah perkara boleh menyebabkan mereka gagal, dan salah satu yang paling biasa dalam enjin dua strok adalah minyak pada palam pencucuh.

Pada halaman ini

• Apa itu palam pencucuh?
• Mengapa terdapat minyak pada palam pencucuh saya?
• Apakah kesan negatif minyak pada palam pencucuh?
• Apa yang harus saya lakukan dengan minyak pada palam pencucuh?

Apa itu palam pencucuh?

Palam pencucuh adalah peranti elektrik kecil yang menukarkan ribuan volt elektrik ke dalam percikan api yang dimaksudkan untuk menyalakan campuran bahan api dan udara di dalam semua enjin pembakaran pembakaran petrol. Pencucuhan ini membawa kepada letupan kecil terkawal, dan tenaga dari ini dimanfaatkan untuk menjalankan enjin.

Threading ke dalam kepala silinder enjin, gas yang ditekan dan udara ditolak oleh omboh dinyalakan oleh percikan mereka, membanting omboh kembali ke pecahan sesaat. Ekzos menolak omboh kembali kerana lebih banyak bahan bakar dan udara ditarik ke dalam silinder, dan kitaran berulang. Palam pencucuh kenderaan jarang membentuk sebarang serpihan yang menghalang mereka daripada bekerja, tetapi palam pencucuh untuk enjin dua strok kecil adalah perkara yang berbeza.

Mengapa terdapat minyak pada palam pencucuh saya?

Pertama sekali, itu tidak normal. Anda tidak akan pernah melihat minyak pada palam pencucuh kenderaan atau palam pencucuh dalam enjin empat strok, seperti yang ada di pemotong rumput dan peniup salji. Minyak hanya mengumpul pada palam pencucuh dalam enjin dua strok, seperti yang ada dalam gergaji rantai dan peniup daun. Itu disebabkan oleh bagaimana minyak melincirkan pelbagai jenis enjin.

Di dalam kenderaan dan enjin empat strok, minyak ditambah ke takungan, terpisah dari bahan bakar. Mesin dengan enjin dua strok menggunakan campuran petrol dan minyak, menggabungkan bahan api dan pelincir menjadi cecair tunggal. Biasanya, campuran ini adalah 50 bahagian petrol ke satu bahagian minyak. Biasanya berfungsi enjin dua strok tidak akan mendepositkan minyak pada palam pencucuh, tetapi dengan minyak dan gas bercampur bersama, ia boleh berlaku dalam beberapa keadaan.

Anda mungkin menemui minyak pada palam pencucuh kerana:

• Terlalu banyak minyak bercampur dengan petrol.
• Cincin omboh (komponen yang menutup omboh dan silinder) gagal. Sekiranya cincin ini rosak atau gagal dalam beberapa cara, mereka boleh membiarkan minyak melepasi omboh dan mendapatkan palam pencucuh. Sekiranya ini berlaku, kord tarik mesin akan lebih mudah daripada biasa, tetapi enjin tidak akan bermula dengan mudah.
• Enjinnya haus. Sekiranya batang injap atau meterai injap dipakai, minyak boleh tergelincir melepasi mereka ke dalam silinder dan melapisi palam pencucuh.
• Minyak dalam campuran terlalu kurus dalam kelikatan. Sekiranya minyak yang terlalu nipis digunakan, ia boleh tergelincir melepasi omboh dan mencapai palam pencucuh.

Satu pasti menandatangani palam pencucuh anda dilapisi minyak? Asap biru di ekzos enjin, yang disebabkan oleh pembakaran minyak.

Apakah kesan negatif minyak pada palam pencucuh?

Jika palam pencucuh anda dilapisi minyak, enjin anda akan berfungsi dalam salah satu daripada tiga cara:

• Kegagalan lengkap untuk memulakan;
• Kesukaran bermula;
• Rough berjalan.

Apa yang harus saya lakukan dengan minyak pada palam pencucuh?

Sekiranya anda mengeluarkan palam pencucuh dan notis minyak di atasnya, mulakan dengan menyiasat punca. Membersihkan palam anda tidak akan menghentikan lebih banyak minyak daripada mengumpulkannya jika anda mempunyai cincin omboh yang gagal atau batang injap yang dipakai.

Sebaik sahaja anda tahu mengapa ia berlaku dan menyelesaikan masalah, sudah tiba masanya untuk membersihkan palam pencucuh anda. Putuskan sambungan dawai palam pencucuh, buka dan keluarkan palam anda. Kemudian dengan berhati -hati mencuci semuanya, memberi perhatian khusus kepada hujung yang memancarkan percikan api. Anda boleh menggunakan sabun air dan pinggan mangkuk, atau sedikit gosok alkohol yang diterapkan dengan teliti, untuk memotong minyak.